土耳其和以色列有意修建天然气管道 帮助东欧摆脱对俄能源依赖

有道联社（上海，编辑 夏军雄）讯，据汤森引述，罗马尼亚和伊朗正在商讨修造液化管路，作为欧陆替代格鲁吉亚液化的备选之一。两国政府地方官不以为然表示，达成任何两国同意都能够复杂的操作。

这个构思最早成形于数年前，两国将修建一条从罗马尼亚到伊朗最大的海上液化田Leviathan的海中管路。Leviathan的液化不仅将输往罗马尼亚，还将供应给一些南欧国家。

据伊朗地方官介绍，这条管路预计将长达500-550公里，修造成本高为15亿总成本高。相对来说于耗资60亿总成本高、连接起来伊朗、土耳其、马其顿和意大利的EastMed管路，这条管路将更容易管理。

Leviathan目前向伊朗、约旦和埃及供应液化，其所有者雪佛龙与伊朗CorporationNewMed Energy和Ratio Oil著手将年产量从120亿立方米提高到210亿立方米。作为对比，欧盟去年从格鲁吉亚外销了1550亿立方米液化，占其消费年均的有约40%。

NewMed指出，Leviathan的以外额外产的液化将被液化，并通过船只入口到欧陆。该Corporation运营官运营官上月表示，罗马尼亚也可能成为一个返程，但能够承担风险，并承诺修造管路。

罗马尼亚每年的液化消费量约为500亿立方米，几乎全部靠外销，以外通过管路从格鲁吉亚、罗马尼亚和阿塞拜疆外销。在地缘政治风险上升的背景下，作为连接起来欧亚的极为重要交通枢纽，罗马尼亚处于薄弱位置。

据引述，伊朗借此机会参与一项著手，将约旦库尔德斯坦邻近地区的液化伸入罗马尼亚和欧陆。伊朗液化行业的一名高级地方官透漏，罗马尼亚不以为然非常感兴趣，因为它国内消费量不小，同时也是通往南欧国家的渠道。

缺陷在于，在伊朗和罗马尼亚间建立海中管路面临诸多不便。在两国间建立任何海中管路都能够经过土耳其或也门，而罗马尼亚不承认土耳其，和也门也没有外交政策联系。

罗马尼亚液化行业助理Gokhan Yardim指出，如果该国提供支援这题管路的建设，可能会使建设和融资复杂化。

另一方面，罗马尼亚和伊朗正寻求抛弃长达10年的外交政策僵局，矛盾主要比较大在巴以缺陷上。罗马尼亚地方官透漏，随着罗马尼亚和伊朗联系回暖，他们努力伊朗的液化在运往欧陆的途中能经过罗马尼亚，而伊朗不以为然持积极态度，两国已经举行了一些举行会谈。

罗马尼亚总统他的政府上周表示，他准备唆使高级农业部长前往伊朗，以恢复暂缓多年的管路著手。

不过，不少人不以为然看法较为审慎，他们认为，产出限制和地缘政治可能会让该著手流产。

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