月销量擒9万不用等车，真不缺芯片？首探比亚迪4S店

店面内另外一款出货还极佳的的产品，是SZ吴Plus EV，负责人表示“这货车为来一辆卖一辆，如今特惠4000元，12下半年我们店面订了100两台到店面，不该都能磨碎完”。之外出货好的还有SZ吴Plus DM-i，其他车为型的出货在此之前不如以上说明的的产品。

以上，是此次对于SZ市场竞争走访的结果，我们好像无法发掘出“ROM紧顶多”对于它某款的产品或者特惠力度的影响，例如SZ庸Plus EV和SZ唐EV，前者全系始终都是6000元的特惠力度，而后者的特惠力度也保持稳定在1万元大概。

即便是刚刚上市的SZ蓝鲸，虽然清面上无法任何特惠，但店面内负责人话说如果赶上周末做到户外活动的话，其实也是有几千元不等的“特惠”，当然这种“特惠”属于单店面道德上，具体因素还得以自己买车为的4S店面内前提为准。

最后我在和SZ几家的公司的负责人聊天室时，他们无法像同类型其他服装品牌的公司那办与你想想ROM之下带来的没有人存存量、没有人特惠，他们闭口不谈ROM的同桌，只聊的产品、到车为周期和能给到客户服务的最大利益集团。其中一位负责人跟我话说“SZ不会顶多ROM，7下半年的时候ROM关键问题实际上之前妥善解决了”。我们从出货和新车为的供给以及老车为型稳定的特惠上来看，似乎ROM人力的紧顶多对SZ的影响不大。