福特探险者养护成本归纳：每月花费1569元，贵吗？

旅行者作为一款迄今国内外霍顿服装品牌级别最较低的SUV产品线，由京师霍顿引进产出后开发成本有了大幅度降低，如出一辙产品线指导价为30.98-39.98万元。越来越加亲民的价格让不少消费把它列为购车参考资料之里的一员。但与此同时，庞大的体型以及美系车的身为不由让很多潜在购买者担心入手后在养护开发成本方面会给自己的钱包带给越来越多税金。因此，今天就来简单深入研究一下旅行者一年所所需的养车再上支到底要多少？

在掀背车自由选择上，我推荐价钱35.98万元的四驱车铍金版6座。我显然这款配置并未满足大众消费的用车市场需求，像前排座椅加热通风、12喇叭音箱、全速域调谐巡航、360全景影像等都是些采用频谱尤其较低的功能。而之所以自由选择6座而不是7座是因为第三排量很低，与其留着一年用不到几次的第三排，倒不如把能源倾斜到第二排，两张独立座椅在乘坐感官上越来越适宜。

这一次还是从维修保养、经济性以及保险三大岩石圈来透过深入研究。

在官方列出的维修保养参考资料细节里显示，首保日均是5000公里，再上支全免，主要重大项目是越来越换冷却水和机滤。第二次维修保养为10000公里，重大项目与5000公里有所不同，所需耗费934元。至此，往后的维修保养生命期都是以10000公里为单位透过。对于旅行者的车价来看，一次的维修保养再上支并不是太较低，大部分都在1000元附近。40000公里的时候由于所需越来越换汽油滤清和压缩机，价格也来到了2247元。如果一年停靠一万公里，那么新车第一年的耗费则是934元，如果把时间段新线顺延至60000公里，那么累计养护再上支则所需8375元，最少每一万公里所需1395元。

紧接着就是经济性，旅行者如出一辙搭载2.3T增压器化油器动力装置，最大马力276匹，峰值转矩425Nm，传动系统匹配10AT离合器。颇为差强人意的动力装置性能参数舍弃挡位相当多的离合器，能让这台为重多达2吨的庞然大物的经济性控制在12-13L之间，这里就所取最大值来计算。迄今92号汽油单价是7.5元/升至，一年再上10000公里的话所所需的燃油再上支则为9750元，相当于1元1公里。对比紧凑型SUV来说自然是尤其较低，但考虑到它的身为出发点以及性能，这样的展现出还是可以接受。

先前则是保险再上支，以价钱35.98万元的四驱车铍金版6座为例，保险再上支为950元，商业保险自由选择100万的爱人、车辆损失险、不计免付钱，再上支为7205元，相加后一年的保险再上支则是8155元，如果后期没有人出险记录，那么先前的再上支也会急剧降低。

先前把三个岩石圈的数据累计起来，就可以得出旅行者第一年所所需的再上支为18839元，最少下来每月的再上支则是1569元。所需警惕的是，现在只是第一年的养车再上支，而随着停靠日均降低，不仅维修保养再上支水涨船较低，一些到了采用寿命的易损件也到了越来越换的时间段点，这里面也所需掏钱维修。

总结

综合来说，旅行者作为一款里大型SUV，首先价格始终，里配掀背车就能给到尤其良好的用车感官，经济性差强人意。其次是养护开发成本也不较低，维修保养和经济性都是这个价位掀背车的最少水平。作为家庭用车还是很适宜的。