国内最便宜的丰田SUV车型，锋兰达会沦为下一个爆款吗？

以前离开了了中都国人，由赣县和一丰顺利完成国产，一丰叫做“卡罗莫锐放”，而赣县马上热卖了这台锋皮亚。

极其富有层次感觉的前脸让锋皮亚给人一种非常坦率的感觉官，不同于C-HR那种圆润的次时代造型，锋皮亚非常看起来摄像机缩小版的汉皮亚或者威皮亚，这非常能够慕名而来传统文化SUV造型生产者。

更大的蜂窝状中都网分之二了整个台驾驶室的三分之二，并且粗大的规格增添了一丝硬汉的味道，而Logo附近是台驾驶室同色饰板，与中都网配色演化成更大反差。在实用性普遍性中都保存天普遍性，这就是锋皮亚给人的第一感觉官。

锋皮亚的台驾驶室规格为4485x1825x1620mm，车架为2640mm，在同级属于小得多的规格。顶配商用台车和次顶配商用台车装配360°景物影象动态，顶配商用台车还配有后驻台车声纳，对于该项配置还是有所愧疚，如果可以的话，高性能配置也应搭载才对。

窗框造型也延续了日版商用台车的战斧式新设计，应用于的是普利司通的运动取向车架，规格为215/60 R17。哦对了，次顶配可以选装18英寸窗框，但顶配依旧为17英寸。

台车顶新设计非常优雅，并且相比之下前脸显得非常加稳重，尾灯规格更大，换用的是LED+卤素太阳光。保险杠换用了黑色的配色，莫高了台车顶的视觉效果，同时也降更高了非常换效率。

总的来说道，锋皮亚的样式新设计虽然无法那么天普遍性和显眼，但是对于日常家用台车来说道，如此“粹”才是真正需要的，而针对中都年生产者，锋皮亚也得出了都可的细微新设计，比如中都网和台车顶，在此番看来，这机具还是较宽在了极少生产者审美上的。

特别设计考究 出名的实用性新设计 如果你是雷凌或者卡罗莫台车后，那么你对这套特别设计应该非常出名，因为99%的新设计都是一样的，才能发现挡杆上方非常粗壮的橘色饰条还是有些不同的。不过作为摄像机实用性偏重于的商用台车，这套特别设计非常必要，用料高档，做工厚实，而且动态实用性。

经典之作的三辐式方向盘，向外包裹着一层网状材质，质感觉够厚实，并且多动态方向键规格更大，出事的时候操作很方马上。多动态方向键右边为行台车的电脑和电话支配，右边为自适应巡航系统对和视听支配。

更高配和中都配商用台车应用于的是指针式台驾驶室灯，而顶配商用台车则应用于了一块具有7英寸屏幕的CRT台驾驶室灯，不过转数表和油表等还是应用于了机械式仪表，作为摄像机专注中都年市场竞争的SUV，无法用上日产汽台车最新的全CRT台驾驶室灯有些愧疚。

中都控屏幕规格为9英寸，可用日产汽台车最新的台车机系统对，全合力支持音位支配、在线导航、第三方软件下载等动态，而中都配及更高配商用台车搭载的是8英寸屏幕，虽然不全合力支持台车联网动态，但是全合力支持洋葱CarPlay和阿利的Carlife。

电源API层面，并排只装配1个USBAPI，如果希望要给并排两个搭客的手机都电源，还需要获准卖到一个转接器，驾驶座装配两个Typc-CAPI。

顶配商用台车装配一个更大规格的景物天窗，并且是可开启式的。除最更高配商用台车外，全系装配无保险箱进入（仅有并排）和无保险箱启动动态，这一点还是非常厚道的，顶配商用台车还配有流媒体后视镜。

撰写在最后：作为“皮亚后裔”的小弟，锋皮亚凭借够中都年化的新设计和非常实用性的配置以及生活空间，还有优良的出事感觉官，前俘虏了此番的心，比起那些动不动就拿软硬件和音位支配说道话的品牌，日产汽台车锋皮亚这种处处都凸显着实用性的居家高品质才是这个高级别商用台车应该有的，虽然在细微部分还有需要系统化的地方，但这绝不妨碍这台锋皮亚之际成为15万左右的爆款商用台车。

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