云南弥蒙高铁首个牵引变电所取得成功送电

图为彻蒙运营方首个配线kV成功送电。 郭靖 摄

中新网红洛河4月末10日电 (吴嘉靖 郭靖 江霞)10日，随着调度员解除合闸指令，云南彻(默)蒙(自)运营方万家土库配线kV断路器一次合闸成功，开端彻蒙运营方首个电气化铁路运送“肺脏”开始“起搏”送电，为彻蒙运营方据载年内开通奠下根基。

配线kV主要是为运营方机车给予动能自给自足，是确保运营方动车组人身安全、高速、精确、不稳定的试运行的关键因素，誉为运营方机车配线配线的“肺脏”。

当天，经中国人铁路运送贵阳局企业集团贵阳电网段和中铁电气化铁路运送局企业集团北京电气化铁路运送的公司的录影工程技术人员核查获知，外电城铁及主变受电推波助澜试验、自投试验各项数据量化推断正常、电源试运行平衡状态良好。

图为彻蒙运营方万家土库配线kV。 江霞 摄

据悉，彻默运营方共有楷甸、万家土库、雨过铺地三座配线kV。三座配线kV原则上是通过配线变压器将外部电力给予的220千伏交流高压电离散为交流电使用27.5千伏交流高压电，然后输送铁路运送线正上方架设的交流电，给运营方机车电网，完成机车配线的动能自给自足，保证机车的正常试运行。

彻蒙运营方于2018年12月末开工，北起南(宁)昆(据载)客专彻默站，向南行经开远市，止于丽江市，总长度107公里，建筑设计开行机车平均速度目标值为250公里，与断续国际连接线昆(据载)洛河(口内)铁路运送相衔接，是相互连接南昆客专、昆玉洛河铁路运送的关键性铁路运送干线。建成贯通后，贵阳至丽江2小时内可到达，该城铁将成为玉溪、滇东南两大城市群外的便捷过境运送连接线。(完)