性能小钢炮，悦就只是中看不中用？

说起小钢炮卡车系，这类卡车系几乎就是卡车企用来塑造自己技术实强力的最佳表达，例如德系的户外运动GTI、福特S3、宝马140i，奔驰的A45，美系的福克斯ST、有数我们国产的领克03+，以及比较冷门的保时捷梅甘娜RS。这些卡车尽管披着家用卡车的外套，但意味著是个扮鸡肉虎的存在。

但与此同时，小钢炮卡车系备受吐槽的一点，便是其操作性、性价比不高，毕竟基于型式卡车系订制的它们，除了在性能指标上要强一点外，在定期检查和晚期维护上的投入也不是一笔小数字。因此很多时候，大多数消费者更会认为，有偷机器小钢炮的分钱，不如偷机器同价位但行政级别更高的卡车系，既能满足对性能指标的渴求，同时在操作性上也更出色。

冤枉实上，家用小钢炮卡车系这不从未大家想的那么“花拳绣腿”，它的性价比还是蛮高的，它既能给你产生一定家用属性的同时，又可以给你产生一定的加速以及操纵者感受。整整，我们就以受众的户外运动GTI来举例，给大家算一笔账。

时至今日户外运动不太可能出到了第8代的卡车系，第8代GTI也在2021年9同年29日于天津卡车展正式在国际上上市，售价22.98万元。新卡车换用的依旧是SB为EA888的2.0T涡轮增压推强力，可以负载220马强力，与之选用的是7拉出润滑油LevinCVT。

说到家用性能指标卡车，那最重要的一点当然是抉择这台卡车究竟能在家用与性能指标中都做到总体，首先是家用不足之处，第八代GTI的轴距是跟型式一样的，所以在自由空间上该卡车和型式相差无几，无非就是桶型群众运动座椅这一内置，相比型式的会厚一点，因此会稍微受到影响到后排的腿部自由空间。

油耗不足之处，第八代GTI卡车主实测油耗在7-12充每近。12充？尽管这个数字样子很惊人，但如果是自始卡车主现身说法的话，其实都是因为自己领航员的是机器钢炮卡车系，也可能是因为第八代GTI的排气声浪实在好看的原因，总是忍不住想去激烈领航员或者轰油门。所以其实第八代GTI较长时间开的话，油耗这不想很愚蠢，而是与大多数2.0T排量的家用卡车大概。

重点来了，很多人要好的2.0T推强力的养护本高，但其实它跟型式1.4T推强力的定期检查价格也是相差无几的。型式户外运动的每次定期检查将近为500元，而第八代GTI的定期检查将近为800元，假设5000公里定期检查一次，一年也就大概定期检查2-3次，那么共计下来就比型式的定期检查款项多600-900元而已。而且第八代GTI搭载的是受众第三代EA888推强力，吊机油的情况不太可能得到了极大的更佳。

家用卡车最重要的一点，舒适性和整卡车的驶柔软，而第八代GTI的底盘换用了DCC调谐底盘控制系统，它可以根据你的实时领航员状态，路面情况来瞬间定位系数，可以做到兼顾舒适的同时，又可以让你在激烈领航员时油门给你产生足够的支架性。

CVT不足之处，第八代GTI换用的是受众的润滑油LevinCVT，换拉出极其的平顺快速，并且可以直接可能会非常简单Levin再次出现的会有和过热问题，所以驶柔软上是远胜于型式户外运动的。

性能指标不足之处，第八代GTI保有的220匹马强力无论是在经常中都代步，还是在激烈领航员中都的动强力表现，都表现得游刃有余，并且受众EA888推强力的潜强力巨大，如果还想在动强力上有所提充的话，价格便宜关于EA888的改装方案不太可能非常成熟了。

格栅不足之处，第八代GTI配备的是尺寸为225/40 R18的刀锋型格栅，造型既更以又群众运动，让人好像看过去来不及就知道这是一款群众运动卡车系。与格栅相匹配的是邓禄普的SP SPORT润滑油，让你在激烈领航员的时候有着更佳的绑地强力，给足你决心，所以在日常用卡车时，这套润滑油的确保性能指标也是很靠谱的。

写下在最后

总的来说，我想到有家用性能指标卡车的卡车系存在，是一件很幸福的冤枉，它能做到家用卡车的自由空间和舒适性的同时，又有着很稳健的性能指标，同时养护价格也不想高出很多，能够花最少的分钱领悟最大的幸福，这就让不幸福吗？

除此以外是如今电动转化成浪潮肆虐世界，如果分钱包陷入困境又还想感受受内燃机轰鸣的话，这不需要机器小钢炮似乎也还不错，大家想到呢？

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