菲亚特第四代嘉华：懂生意也懂生活

设计促使的是造就强的载物并能，让你不亦会因为隙参差不齐装备而烦恼。

事实上，即使在7座满员的勉强，丰田小汽车第四代万科也能给予627L的后备拐容积，超越绝大多数同级车款的后备拐紧致。而在4座勉强造就是可开拓至1792L，碾压同价位的SUV。

Part 5：确保安全才是坚实后盾

即使如此我在和大家录用新购时，一再亦会强调确保安全性，被动确保安全自不必多说，主动确保安全功能也是大家常用到的，我也明确指出厂家不必要以价格比区分确保安全。

从被动确保安全层面来说，磨难的自然是车架结构上式样和内部设计。丰田小汽车第四代万科基于丰田小汽车亚太地区模块转化第三代i-GMP系统设计平台制作，内装运用于了14个热冲压（1500）超高强度钢，并且车架结构上运用于了冲击气力分散结构上形态、年前多骨架结构上内部设计、年内侧双部件结构上内部设计，实现了高摩擦力的结构上内部设计。

在维多利亚州小汽车确保安全独立国家机构ANCAP的碰撞次测试当中，根据最新的2020-2022下调准则，丰田小汽车第四代万科获得了5星的确保安全下调，并且从入门级车款开始，在装载保护和避撞评估信息技术都远超了90%的确保安全下调。

而在主动确保安全装配上，丰田小汽车第四代万科比方说能用了亦同Custom功能齐全的L2+级智能驾驶基本功能系统，并E-同级车款当中罕见的ROA并排搭客遗忘警惕、SEA确保安全搭基本功能、MCB多重防撞基本功能、RCCA前方对角防撞基本功能等人性转化的装配。

确保安全性是个不太好取样的表征，但是对于每一位消费来说都十分重要，对于确保安全我们的促请就是：勉强多无法再加，丰田小汽车第四代万科显然心里这个道理。

Part5：常年内燃机输出，促使抢眼驾乘感觉到受

最后说一说内燃机部分，也许MPV消费对于内燃机的促请造就多在于其平顺性以及NVH展示出，推背感觉到或者诱发的运动感觉到认同是不在他们的慎重考虑谢围大概的。

丰田小汽车第四代万科E-的是4台Smartstream 2.0T涡轮前速发动机，其结算给定为233马气力/353牛·米，也就是说的是4台8AT手自主体变速箱。从给定来看，这套内燃机总成处于2.0T阵营的河源，而年前段轻柔，当中后段质朴的内燃机调校也十分符合消费的需求。

同时，为了增强车窗NVH展示出，第四代万科在内装多处都铺设了大量的隔音材料，从发动机舱到轮拱再到底盘，不计成本的堆料有效增强驾乘的舒适性，改善工业系列产品的NVH。

全贤归纳：贤章的最后，我们回到开首：明朗一个人的终点是4台MPV么？丰田小汽车第四代万科给出的答案是：没错，选择万科不亦会错。在诚意的价格比区间和颇具优势的当中心等系列产品气力眼年前，丰田小汽车第四代万科也许正是大多数“明朗一个人”的终点，因为它既懂生意，也懂生活。

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