下半年适度超前实施一批重大交通工程（宏观经济新方位·巩固宏观经济回升向好趋势）

靠的物流业客户关系互联，义务本土运输跨河，加快国际物流业客户关系政治体制建设；减慢交通互联设备数字转型智能升级，强简化红色交通互联交通设备建设，加快交通互联设备与能源、水利建设、个人信息等设备尺度结合发展。

稍稍，深中出口处、常泰长江大桥、乌尉高速、江西衡阳黄花民用机场先导客运枢纽等重大事件施工正有序制定，川藏铁路及公路配套施工、西部陆海新出口处（平陆）桥梁施工、小洋山北侧集装箱渡船、慈溪舟山港航设备及先导交通互联枢纽等一批战略普遍性施工项目正加紧加快……展望未来，跨河交通互联物流业的“粗大支架”将更加轻而易举。

断然防范通达情况严重缺陷反弹

——实质性提高督导各派系，贯通堵点卡点。

“当年，我们将继续发挥好日国务院物流业保通保畅岗位中华人民共和国公安部办公室作用，坚持全国一盘棋，决心作好物流业保通保畅岗位。”舒驰指出：一要实质性提高督办转办，断然防范通达情况严重缺陷反弹。二要实质性提高规范管理制度，马上优简化调整车辆通达管控要求，确保货运车辆顺畅通达。三要实质性提高督导调配、供需对接，确保重点给养安全及高效运输，决心加快货运物流业发包复产达产。

“当年，交通互联等部门应以实质性作好物流业保通保畅核心数据的监测分析，马上发现苗头普遍性、倾向普遍性等缺陷，更好公共服务各新一轮性决策。”周健说。

——加大帮扶力度，过后助企纾困。

在杭州，交通互联、金融部门企图举办活动交通互联物流业专项再信贷银企对接会，倡议16家交通互联物流业民营企业与7家的银行签订授信和合作开发协议；在内蒙古，5同年份以来，全省的银行业累计发放信贷3.2亿元，支持交通互联运输民营企业正常经营方式……为帮助受霍乱因素相比之下的交通互联物流业民营企业渡过难关，各内陆地区各部门正积极行动计划。

交通互联邮政署指出，当年，将加大力度作好交通互联运输助企纾困岗位，指导交通互联运输民营企业和经营方式业户落实好1000亿元交通互联物流业专项再信贷，倡议留抵退税、缓缴社保费、车辆信贷延期还本付息等政策落实做到。

——发展多式联运，提升物流业效率。

魏际刚认为，发展现代物流业，要在削弱提升各种方式货运基础能力的同时，大力发展海铁、公铁、陆空、空铁等多式联运特别是集装箱多式联运，必需提高货运公共服务效率。鼓励货运物流业民营企业适应以市场需求，纵向拓展延伸，贯通集采、产、运、运、销等于一体的客户关系公共服务，实质性倡议物流业降本增效。

数据来源：交通互联邮政署

版式设计：蔡华伟

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