飞凡R7智能车本机RISING OS：操作不看手，跟着感觉走

LCD同步随心而动，仅有一幕音乐频道盛宴

飞凡R7 机舱多LCD布局的先天优势，正是为考虑到音乐频道听觉而生。RISING OS作为开辟蒂诺听觉玩游戏的极其关键，为飞凡R7的智舱赋予了永生。

影像精准度一鸣惊人而丰富的LCD幕各司其职，但却很高度统一。当中掌上LCD应用软件了仅有台车掌上制机能，同时，可与仪器LCD、副驾LCD、AR-HUD四LCD可充分利用同步的资讯交互。它与仪器LCD充分利用智驾的资讯流转和GPS定时，并且在业内首创充分利用音频素材光点到AR-HUD系统对上，让观影玩游戏非常新颖独特。

当仅有家人一同外造出餐饮旅行，你尽管主要职责开台车投身于驾车，家人可以在副驾LCD为你旧版好返程附加到当中掌上LCD，减少组员分心具体情况；如果你在商场或的机场等候家人/老友时真是无聊？锁上台车尾推入空调系统，一个人静静的通过当中掌上LCD或AR-HUD观赏现代版最爱的电机影，整个机舱短时间内本土戏弄你的专属私享影院，这镜头想想就令人惬意。而当家人老友上台车便，你还可以在行驶当中通过三指向下，将音频素材附加到副驾LCD，和他/她们独自个人。台车速当中如需可用广泛应用，双指约莫向下才会，简便简便，大大的提很高驾车安仅有。

43英寸真彩亦同LCD+8155台车规级“最最弱当中枢神经系统”，触掌上丝匀硬实力该网站

以下面讲到的“断言样式交互”固然杰出，但一直必需LCD幕和其他硬体作为媒介来与我们开展玩游戏交流。

台车载大LCD之外，飞凡R7以外一体样式的43英寸长幅真彩亦同LCD，是局限性当中国系列系列产品最小的亦同LCD。与奔驰EQS同款的一体本土化油漆机壳封装，技术不仅仅有别于了在世界上顶级AGC旭硝子龙迹油漆（硅酸铝本土药理学最弱本土化），最弱度为普通磷钙油漆的6倍，较重薄抗致使。同时整体亦同LCD的对角线多达1075mm，影像上并不震惊。

具体来看，当中掌上LCD外观上多降至15.05英寸，LCD幕为AMOLED硬质，在2.5K级像素和很高色域很高对比度召请下，显示精准度造过人，镜头相当柔和。两侧10.25英寸和12.3英寸的仪器LCD和副驾LCD也很有名副或许，硬质选用当下最新的miniLEDLCD幕，像素多降至1080P的2K级别，LCD幕整体素质都并不最弱。

就此的“隐匿好手”AR-HUDLCD非常是不简便，这款由摩托罗拉包括，业内首发原型机的AR HUD，以外13°*5°的从业者内最小光学系统角，1920x730的很高清像素，可包括等效70英寸影院级巨幕玩游戏。作为整台车四LCD交互并不关键的现代版分，AR-HUD不仅可以显示可充分利用ADAS的资讯和精准的台车道级GPS，还能包括音频播出以及大量增最弱所想素材，例如一路上POI热爱点举荐（区内网红景点餐厅）、餐饮公共场所、超市等返程实景定时等。

丰富的机能广泛应用下，不单是来自顶级闪存处理事件能力的支持。飞凡R7的RISING OS改装日后加很高通8155台车规级最最弱闪存，它有别于了出版界顶级的7nm积体电机路工艺，整体效能算力多降至上以前代顶级机舱（骁龙820A）效能的3倍（小鹏P7 /极铍 001），确保镜头非常流畅，以及交互非常丝匀的台车机互娱玩游戏。

正是在如此最弱悍的硬体支持和敢想才会为的“断言样式交互”双重召请下，飞凡R7的内置机舱才能即便如此呈现新技术时髦之美的本真及令人难忘。

归纳：飞凡R7的RISING OS智舱交互系统对，之所以可以算是直击人心、直多达听觉，却是是飞凡卡台车与零束新技术共同日后加立的数智共创当外围日后加千次的筹备工作交流，很高度研究工作Gmail的巴士及平常，对台车动力系统对先以前的精准把掌上。以四块台车载大LCD为框架，通过仅有栈自研的一幕貌似式、交互方样式和自表述捷径机能，帮助Gmail对自身所想所求做造出最加速的可用，充分利用如内置旋转设备般的巴士及玩游戏。

可以说RISING OS应运而生了内置电机动卡台车在台车动力系统对硬体镶嵌、软件扩展这两个阶段后，又一个新的、非常佳要求的第三阶段，即以Gmail的玩游戏为当外围。对于飞凡R7和飞凡卡台车系列系列产品来说，这将有助于为系列产品打造清晰的ID表述，在当中很高端内置；也电机SUV这个激烈的市场当中，撕开第二道有所主动出击。

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