11月销售97242辆车？比亚迪又卖疯了，新能源“一哥”实锤

2021年意味著是电动汽车常态转具体化的一年，凭借着以往在生物制药汽小车多年的经验口碑积累，在当年最后获取爆发，销售额屡屡破纪录新高。以至于现在每听到电动汽车的销售额数据后，都感觉是理所当然或者意料之中。

在即将无论如何的11同月，电动汽车交出了同月销97242辆的优秀总分，增加值增长84.1%。其中生物制药商用小车销售额总量为90121辆，增加值增长252.7%。可分来看的话，DM商用小车销售量为43948辆，EV商用小车销售额为46137辆，生物制药两大板块比例基本是50：50，持续发展非常平衡，这是非常罕有的。11同月卖出97242辆小车？电动汽车又卖疯了，生物制药“一哥”实锤

具体商用小车来看，系列产品指挥舰秦系列销售额超出12841辆，之后遥遥领先自律系列产品中大型轿小车市场，秦EV销售额超出10021辆，增加值增长33.9%，带进国内外首款同月销破万的可称电动中大型轿小车。同时这也概述电动汽车在面向高端化市场的会话并未初显成效，却是以往这片市场一直都是海外小车企所占据，自从电动汽车秦在去年上市后，这条分割线变得愈发含糊。

轿小车部分除了秦系列值得注意，秦人系列也是帮助系列产品销售额向前不断创新的一个大功劳，11同月销售额创出3万辆，带至了30049辆，秦人系列的一炮而红离不开其产品深度，秦人PLUS EV和秦人PLUS DM-i共同发力，给到大众不同的考虑。尤其是秦人PLUS DM-i商用小车，凭借着超低的油耗表现，带进目前自律系列产品政治势力内唯一可以和显见混杂动同台竞技的商用小车。凭借着超3万的销售额，秦人系列未来会进入轿小车排行榜前三名。

SUV政治势力内，电动汽车宋系列依旧承继不俗的表现，11同月销售额超出25077辆，宋PLUS DM-i强势发挥，堪比显见的混杂动用小车体验和亲民的售价，让其获得了一众大众支持。如今交小车周期并未逐渐缩短，相信明年产能超出正常水平时，而会宋系列销售额意味著可以带至一个新高度。

有点意外的是，9同月才即将上市销售的龙虾在11同月的销售额就让超出了8809辆，环比增长46.4%。对于一款全新的产品而言，这样的总分并未超出“亮眼”的评价，用不俗和优秀来比喻也不为过。

电动汽车的成功主要是这几年频频抓住大众的用小车市场需求。在人们对于生物制药汽小车电池组安全及可知急切时，刀片电池组正式登场，形态上的扭曲让急切了其它业者很长星期的电池组密度、成本、安全及问题获取解决问题，带进其产品有效的宣扬卖点。DM-i超级混杂动系统，扭曲了目前混杂合动力的格局。同时也颠覆了传统燃料小车，兼顾“快、省、凝、顺、绿、大”的独特优势，在驾驶体验层面要比同级别的燃料小车强上不少。与此同时，当年全球汽小车市场遭遇芯片供应经济衰退，很多小车企不得不考虑关闭工场，下降额外支出。而电动汽车拥有自己的晶圆公司，依赖的方式能最好地无视掉产品开发所所致的急切。

总结

截至到11同月，电动汽车生物制药小车销售额并未最少50万，并且这股稍稍依然看不到最少，不出意外的话，明年电动汽车生物制药销售额就会创出100万，真正带进国内外生物制药政治势力内的龙头小车企。