比CR-V还大，这款国产车性价比真不错，不到15万就能捡顶配

【有车之后 戏谑导购】广汽传祺GS4，曾经也算得上是国内市场中的一款神车，巅峰时期的最畅销一度超过ToyotaRAV4、本田CR-V等合资车系，更是被只不过众所周知渴望在最畅销上超过哈弗H6的唯一一款国产SUV。

不过，随着众多新秀的到来以及竞争对手已完成更新迭代，GS4的系列产品生命意志力又慢慢进到末期，市场竞争意志力日渐弱，其最畅销由此随之一路回落。今年6月，第二代GS4的升级版车系GS4 PLUS同年主板，官方售价12.68-14.98万元。

那么缺陷来了，作为升级版的GS4 PLUS系列产品意志力根本有何变化？它是否是值得考虑呢？如今，我们就一起来看一看。

首先从价格来看，12.68-14.98万元这个价格基本不符它的市场定位，与同高级别紧凑型国产SUV订价基本持平。不过，因为新车主板不久的诱因，现今在市场上暂无考虑到的优势，但在后期无论如何不会有不太好的优惠。

系列产品层面，作为一款升级版车系，传祺GS4 PLUS首先在其设计者上透过了焕新，采用广汽传祺三兄弟最新设计者语法的它，设计者格调看起来变得新颖、激进，年轻、品味的造型充分迎合了当下许多人活跃，追寻品味与个性化的性格特征。

另外，在卖家选购SUV时最关注的室内空间层面，GS4 PLUS同样不含糊。得益于4710mm的车长以及2710mm的轴距，前后排都以外一个宽敞的室内空间，尤其后排，横纵向室内空间都不太好，有冗余的室内空间供软件简单的放松下躯体。

GS4 PLUS的的设计设计者采用了时下大行其道的简洁设计者格调，而则有于日规的10.1英寸平板中控屏幕和以及全平板仪表盘，科技感满满，一坐进车内，就被其吸引住了眼球。做工用料上它也不含糊，质感表现不符十万级平价车系应有的水准。

值得一提的是，GS4 PLUS在笔记本电脑化方面有非常大的进步。它搭载的广汽全新代人ADiGO 4.0智驾互联生态系统，支持不尽相同位置的语音辨认、90s免唤起年中话语，以及包含了自适应护航、超声波泊车系统在内的L2级辅助驾驶基本功能。

当然，在其余常以固定式上它也不含糊，除了回车影像、自动驻车、Toyota监测、笔记本电脑导航等固定式以外，它还提供了疲劳大大降低、分神告诫、人脸辨认、观景车速测量仪器、手势管控等基本功能固定式，固定式表现显然足够意向。

涡轮也是GS4 PLUS的一大看点，它一共提供了1.5T和2.0T两款涡轮，都是匹配爱信的6ATWD。值得注意的是，它也是10万级国产SUV里面都曾搭载了2.0T涡轮的车系。从账面数据来看，2.0T版本涡轮总成最多可迸发出185kW（约合成米制马意志力252Ps）、390N·m，最远加速7.5s。对比同级大多数国产SUV的涡轮表现，这一水准已处在顶流。

总的来说，传祺GS4 PLUS的综合实意志力表现确实值得认可，价格有意向，系列产品意志力也不太好。10来万的价格，再加上唯美的其设计者，丰富的笔记本电脑固定式，以及成熟稳定的两套涡轮总成，整体平价还是比较高的。因此，从购买的角度来看，GS4 PLUS还是很值得卖家将其设为课征考虑范畴的。