一家于其出行，吉利嘉际、上汽MAXUS G50、五菱凯捷谁更值得选？

亦同，有微博后台推特：希望借钱一辆内部空间大的家用货车，能椅子主营三代人，15万内能紧贴。倒是说，随着二胎政策的大力推行，中国品牌货车企在多一层楼家用货车领域不停“加磅”，15万能紧贴的货车系还真不少，比如说来由嘉际、上汽MAXUS G50、五菱凯捷等等，都是比起极佳的预自由选择。

但我们不有可能三台货车都借钱了，三预选一的话，谁更为许多人预选呢？别着急，整整笔者就内部空间、涡轮引擎引擎，以及终端网嗣后这三大多进行对比分析方法，看看三货车的优缺点分别是什么，最后先看哪款更为许多人得来。

说道既然是多人口普通家庭用货车，那内部空间自然环境是大家伙要点倾听的地方，而从三者的账面图表对比来看，来由嘉际胜在后轮、载重，原理上横向内部空间更为先加一些；上汽MAXUS G50胜在货车高，原理上货车内纵向水平要好一点；五菱凯捷胜在货车长，基本看上去更为修长一点，货车内纵向内部空间要好一点。

而以具体体验来看，三辆货车的第二排天窗都支持前后向下，双脚部内部空间也能敏捷自如的缩减。不过，三辆货车的第二排天窗动态性却相比之下小得多，我们预自由选择的三款货车，指导售价比起接近。但，让人出人意料的是，单价更为便宜的凯捷280T，不但有主车上位天窗熔化，第二排还背著双脚托并支持约缓冲，相比上汽MAXUS G50、来由嘉际的动态更为多样。

（嘉际）

（上汽MAXUS G50）

（凯捷280T）

另则有，在天窗布局上，三辆货车的展现也有所区别，来由嘉际是常规的“2+2+2”六座布局；上汽MAXUS G50是标配“2+2+3”七座布局，但Gmail可预自由选择6座，与8座布局；凯捷280T则是应用于了“2+2+X”大四座内部设计理念。换言之，凯捷既可以是一辆4座货车，也可以是5/6座货车。其第三排天窗放倒后可以外加在后备三门地板下方，内部空间敏捷性比不上另则有两款货车。

（嘉际）

（上汽MAXUS G50）

除了内部空间则有，涡轮引擎引擎也是这类货车系购置者比起倾听的一个产品点。其中，嘉际装设有摄像机1.8T涡轮引擎增压涡轮引擎引擎（184Ps/300N·m），上汽MAXUS G50与凯捷280T都装设有摄像机1.5T涡轮引擎引擎，前者保有最大者马力169Ps，最大者转子250N·m，后者保有最大者马力177Ps，最大者转子290N·m。

（凯捷280T）

参考以后的试驾感官来讲，在涡轮引擎引擎转速1500rpm就能结束最大者转子的凯捷280T，起步要比嘉际、上汽MAXUS G50更为快。而马力更为大的嘉际，在80km/h后先更为快时涡轮引擎引擎更为充沛；齿轮不足之处，应用于CVT（模拟8挡）自排的凯捷280T，在长距离电子式平顺性不足之处要比应用于双离合自排的嘉际、上汽MAXUS G50展现更为好。

（嘉际）

（上汽MAXUS G50）

最后，在时下几位消费者比起重视的终端网嗣后大多，嘉际用了来由的GKUI吉客终端生态系统，具有词汇水平集中、货车嗣后网、OTA升级、在线导航、在线音乐等动态；上汽MAXUS G50的中控光虽然与嘉际一样为12.3英寸，但却就其网嗣后动态，均原厂互嗣后/同态，货车嗣后网还需要之外预选装才有；而凯捷280T的Ling OS灵犀系统，除了具有类似嘉际的动态则有，还有无感支付、路书定制、组队运输工具等动态，Gmail自驾游时机能、在技术上更为高。

（凯捷280T）

总的来说，以上这三款货车系，都是15万内比起许多人考虑的货车系。在单价上，嘉际定价偏高，上汽MAXUS G50与凯捷相对大方。在内部空间上，给我感受是嘉际内部空间略输一筹，上汽MAXUX与凯捷在伯仲之间，但内部空间更为加敏捷的凯捷，应用于场景相对来说更为多样。在涡轮引擎引擎上，虽然嘉际的图表更为好，但凯捷起步更为快，平顺性也更为好，上汽MAXUS G50的涡轮引擎引擎相对偏弱。所以，先导来看，自已确信凯捷会是反观的预自由选择。当然，如果有不同的论点，欢迎在比如说推特争论！

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