双田卖出超141.7万辆，广汽卖出超191万辆

日前，广汽集团发布2021年11同下半年产收晚报，据统计收售额超191万辆。

资料推测，11同月汽车开采量为233,855辆，上半年激增5.16%；1-10同月据统计开采量为1,870,150辆，上半年激增3.09%；11同月汽车收售额为224,136辆，上半年激增2.98%；1-10同月据统计收售额为1,910,716辆，上半年激增4.14%。充分利用于广汽凌志衰退和信息技术商用车小规模发力，广汽结束了5连跌的尴尬局面。

合营品牌方面，广汽日产汽车和广汽凌志的收售额冰火两重天，广汽日产汽车上半年下跌9.97%收77709辆，广汽凌志上半年激增9.82%收85000辆，两大品牌贡献了广汽72.59%以上收售额。双田今年总收售额以外超过70万辆，分别为广汽日产汽车701864辆、广汽凌志729477辆，广汽日产汽车小幅下跌。

与双田收售额火爆形成鲜明对比的是，广汽洛泽尔和广汽三菱重工则是始终表现低迷。其中，广汽洛泽尔本同月收售额为1829辆，上半年下跌49.96%；1-11同月据统计收售额为18747辆，上半年下跌46.95%。广汽三菱重工本同月收售额7712辆；1-11同月据统计收售额为58994辆，上半年增高7.85%。目前，广汽洛泽尔可能存在一些坏量，广汽三菱重工则是后继无力，都指望不上了。

自主品牌方面，广汽传祺本同月收售额为35,572辆，上半年激增6.56%；今年以来据统计收售额为292,050辆上半年激增11.33%。充分利用于MPV商用车提早靠拢商品，广汽传祺收售额虽然有所回暖，但依旧是广汽集团利润下跌的问题所在。

2016年时，同样是抓住SUV商品红利，GS4使广汽传祺收售额大增，一度冲至榜单第二位。到2018年时，广汽传祺春季收售额达到巅峰的53.5万辆。不过，随着SUV商品由蓝海坏阿曼湾降，广汽传祺也开始走上了下坡路。GS4短命，让人惋惜。同时，因为信息技术商用车独立条线路，广汽传祺只得转战混动赛道，更进一步之路充满坏量。

11同下半年，埃安信息技术开采量15,134辆，上半年激增98.69%，收售额15,035辆，上半年激增109.11%；1-11同月，埃安信息技术据统计开采量104,933辆，上半年激增99.86%，据统计收售额105,655辆，上半年激增102.26%提前完成年度收售额10万辆的前提。

广汽埃安收售额占集团信息技术收售额84.67%，是当之无愧的精锐部队担当。广汽集团本同月信息技术商用车收售额为17757辆，据统计收售额为123507辆，比重虽然不大，但是激增率明显高于其他商用车。节能商用车本同月收售额为31322辆，今年据统计收售额为187463辆。

对于广汽埃安来说，不仅都是着广汽发展方向，更是承担着再次融资上市的重任。日前，广汽集团发布公告称，广汽埃安将转成广汽研究室纯电信息技术行业的开发设计人员等。同时，埃安还将获得广汽集团74.07亿元的现金注册资本，以及广汽乘用车35.57亿元的生产设备等实物股票，完成了混改前的产研的设计。

由此可见，广汽对于银行贷款的普通人。要知道，广汽埃安栋独立条线路至今不过一年时间段，从今年8同月提出到完成混改框架社会活动，广汽埃安仅仅用了不到100天。目前，混改前的准备社会活动前提就绪，员工的小规模方案确实备案。