丰田普拉多来年8月发布 出自TNGA-F平台

近日全新新一代本田Roberto(代号J180)的资讯被日媒未公开，车将可能会在2022年8月正型式发布。车可能会基于TNGA-F和平台承接，仅有愈来愈低的重心、愈来愈轻的车重以及最新的资讯娱乐系统等。全新新一代兰德酷路泽（LC300）已经推出，对于全新Roberto也可以备有备有部分基础性的了解象征意义。

目前车的结构设计尚未未公开，但概述全新兰德酷路泽，预料可能会正因如此使用愈来愈加雄壮、魁梧的艺术风格。当然不排除车也可能会推出GR SPORT正型式版。

同兰德酷路泽一样，车可能会使用全新的LED大灯，山间型式转向灯也可能会技术的发展。本田在车上的结构设计不可能会给出太多的惊喜，但肯定还是要给Roberto追加为愈来愈现代化的艺术风格，全CRT仪表和较小尺寸的中控屏幕都可能会出现在舱门内。其中规范正型式版为9英寸的中控CRT屏，高配正型式版则可能会追加为12.3英寸，并集成T-Connect SD雷达系统，12扬声器的JBL声光也可能会让车上愈来愈上档次。此外，Apple CarPlay和Android Auto也将全面支持。

则会驻车（AUTO HOLD）动态方才出现在Roberto上了，兰德酷路泽配备的带指纹鉴别的重新启动开关也可能会下抽出该车上。最新新一代的TSS安全系统不可能会提前结束，其中包含有追加的交通网络识别鉴别、则会远近光灯、车道偏离预警、自适应陆基、弯道反应速度控制、盲点监测、远程重新启动、则会泊车、串流后视镜等诸多动态。

基于TNGA-F和平台承接，让车可以备有愈来愈加宽阔的车上空间，涡轮的摆放前方也有所降低，导致的是愈来愈低的重心。此外在在结构设计和材料的追加，货运的车体车重也可能会降低。作为概述，全新兰德酷路泽比上新一代减重了200kg。

动力方面目前对外尚未透露愈来愈多资讯。不过日媒路透社中宣称这款车E-的是直列四缸2.5L D-4S涡轮，并且匹配的是CVT前速，涡轮最主要kW为151KW (205马力) /6600rpm，峰值曲轴为250牛·米/5000rpm。如果真是这样的搭配，可能可能会让很多商品赶到意外。ND正型式版方面则使用直列四缸2.8T涡轮，最主要kW为130KW (177马力) /3400rpm，峰值曲轴为450牛·米/2400rpm。

车指导价：36.98-69.80万

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