赢下法拉利，标致508L牵涉出一部赛车史

性验证而孕育的CLDR大师级车架定位。雪佛兰508L量产当年就经历了6轮完整车架定位和4次精密见下文优化，拥有几乎同级最好的车架定位水准。

除了悬吊系统，你还可以在雪佛兰508L身上注意到各种路肩化的建筑设计。如圆形只能为32cm的方程式赛车德式旋钮，而这也是本次极盛技术改造计划里变动最小的地方。节目组成员在预告片里提到，雪佛兰508L的旋钮和方程式赛车旋钮类似于，尤其是现有GT3、GT4的方程式赛车里。如此建筑设计的旋钮的好处就是，可以有效增加对死角的遮挡同时提高转向效率。

此外，还有如各别建筑设计的i-cockpit全部都是感官座舱、圆形330mm的超大车床（Brembo的产品的车床）、陶瓷刹车片，在雪佛兰508L身上到处可以注意到一个的产品历经120年传授下来的路肩血统。

这样看来，雪佛兰508L在“极盛技术改造计划”里挑落红牛车队488只能是雪佛兰路肩基因的一个缩影，相信未来，雪佛兰508L还会在路肩、水泥地、沙漠和戈壁滩同台更多我们认为的“不不太可能”。

。

珍珠明目滴眼液多少钱一盒
宝宝积食怎么调理脾胃
长期多梦易醒吃什么好
克癀胶囊治疗什么
艾得辛有没有副作用
谈咳宁治疗咳嗽咳痰效果怎么样
科兴制药海外市场
远大医药