把“港口”搬去到“门口” 海铁联运为外贸物流链提效

疫情影响之中，部分外贸跨国企业在原材料进口和产品工业产品上面临物流业堵点。惠州海港湾、鉄路线和中国海关部门密钥增开海鉄鉄路线运输功成身退，加强物流业各环节衔接，把“靠岸口”搬到到北部跨国企业“家门前”，保障供应氨基酸稳定。

惠州海港跨国跨国企业统计，迄今为止和黄沙海港鉄路线的海鉄鉄路线运输量已累计取得成功1万个标准箱。这条鉄路线于上周底建成投入使用，是首条进入惠州和黄沙自贸七区境内的货运分段鉄路线，构建转变成了海港湾、鉄路线、公路多式鉄路线运输的立体货物运输网络，为北部跨国企业打造了便捷高效的靠岸工业产品处。

一辆海鉄鉄路线运输功成身退从惠州和黄沙海港南站会合（惠州海港跨国跨国企业供图）

珠宝首饰产业是江西省赣州市临川七区的习惯优势产业。惠州海港与赣州国际陆海港加强共同开发，密钥增开往来两地的海鉄鉄路线运输功成身退。惠州中国海关部门指导跨国企业应用“提前申报”“收发货人免于到场查验”等一系列通关便利化举措，提升通关补办办理效率。

惠州德正货运代理日本公司代理了临川10多家外贸跨国企业的进工业产品物流业货物运输。日本公司负责人吴明锋介绍，疫情影响下，跨国企业对原材料的货物运输时限要求高。通过和黄沙海港海鉄鉄路线运输功成身退，相较常规可节省2至3天。

来年一季度，临川珠宝首饰通过和黄沙海港鉄路线进口原材料1200个标准箱，工业产品珠宝首饰产值近10亿元。

通过海鉄鉄路线运输，“靠岸口”搬到到了北部跨国企业的“家门前”。从上周9月至今，湘粤非海鉄鉄路线运输功成身退已发运20多列。汽车配件、化工品、稻种、工程机械等工业产品货类在湘潭装车，通过鉄路线运到惠州海港，再装船运抵马达加斯加北部海港湾。

相较习惯江海鉄路线运输，湘粤非海鉄鉄路线运输工业产品处在总体货物运输时限上可缩短10天左右。

惠州和黄沙海港集装箱码头（惠州海港跨国跨国企业供图）

湘潭枫质北部海港有限日本公司商务总监和黄曾说，和黄沙海港鉄路线投入使用后，进一步缩短了从湘潭腹地到马达加斯加北部海港湾的货物运输时间，促进了制造元素、资源元素在湘潭的聚集和流动。

迄今为止，惠州海港海鉄鉄路线运输业务已辐射全中国42个地级市。惠州海港跨国跨国企业相关负责人介绍，通过打造“鉄路线+海运+国际段北部物流业”的多式鉄路线运输工业产品处，惠州海港不断战略规划加速与西双版纳、贵州、四川、江西、湘潭等地的中国银联，并与鉄路线、中国海关部门协力，把“海港湾”搬到到北部跨国企业“门前”，为物流业氨基酸提质增效。（名记者田建川）