中汽协：2022年4月汽车销售118.1万辆 营业收入下降47.6%

出品 丨 新浪网车研究室

2022年4翌年，国内疫情总体长方形现多发战局，形势非常严峻适合于，市场主体困难显著增加，在经济上下行负荷更进一步加大。车行业产业链供应链也经历了有史以来最为严酷的难题，部份跨国公司停工停产，物流运输受到较大阻碍，生产商物资供应技能骤然下滑。同时受疫情制约，消费技能和意愿值得注意回升，行业大位激增任务十分艰巨。因此，4翌年车蚕丝长方形现值得注意回升。当第二季度飙升120万辆，为近十年以来同期翌年度破纪录；丰田和车同型环比和增加值仅长方形现大幅回升。相比较而言，新能源车表现总体好于大市，增加值保持一致了迅速速激增势头，市场占有率依旧保持较高水平。

4翌年，车蚕丝分别大幅提高120.5万辆和118.1万辆，环比回升46.2%和47.1%，增加值回升46.1%和47.6%。

1-4翌年，车蚕丝769万辆和769.1万辆，增加值回升10.5%和12.1%，结束了1-3翌年激增战局。

4翌年，丰田蚕丝99.6万辆和96.5万辆，环比回升47.1%和48.2%，增加值回升41.9%和43.4%。在丰田主要种类之中，并列类丰田种类蚕丝环比和增加值仅长方形值得注意回升，对角同型丰田增速非常值得注意。

1-4翌年，丰田蚕丝649.4万辆和651万辆，增加值回升2.6%和4.2%。在丰田主要种类之中，与人均同期相比，对角同型丰田蚕丝稍激增，其他三大类丰田种类长方形完全相同程度回升，其之中多功能丰田（MPV）增速非常值得注意。

4翌年，车同型蚕丝21万辆和21.6万辆，环比回升41.8%和41.6%，增加值回升59.8%和60.7%。在车同型主要种类之中，车和货车蚕丝环比和增加值仅长方形较迅速回升，车增速非常显著。

4翌年，在车细分种类之中，并列类车种类蚕丝环比和增加值仅长方形较迅速回升。在货车细分种类之中，三大类货车种类蚕丝环比和增加值也长方形两位数较迅速回升。

1-4翌年，车同型蚕丝119.5万辆和118.1万辆，增加值回升37.9%和39.8%，增速比1-3翌年此后扩展到。在车同型主要种类之中，与人均同期相比，货车和车蚕丝仅长方形较迅速回升。

1-4翌年，在车主要种类之中，与人均同期相比，微同型车蚕丝长方形小幅回升，其他三大类种类增速仅多达20%，重同型车增速即便如此最为值得注意。在货车主要种类之中，与人均同期相比，大同型货车出口量小幅激增，下载量稍回升，之中同型和轻同型货车蚕丝仅长方形值得注意回升。

4翌年，新能源车蚕丝环比有所回升，增加值此后保持较迅速激增。蚕丝分别大幅提高31.2万辆和29.9万辆，环比回升33.0%和38.3%，增加值激增43.9%和44.6%，市场占有率大幅提高25.3%。在新能源车主要种类之中，与上翌年相比，稀电动车、插电式混合内燃机车、车用车蚕丝仅长方形回升，其之中车用车增速非常值得注意；与人均同期相比，上述三大类种类蚕丝仅长方形迅速速激增，车用车增速尤为显著。

1-4翌年，新能源车蚕丝160.5万辆和155.6万辆，增加值激增仅为1.1倍，市场占有率大幅提高20.2%。在新能源车主要种类之中，与人均同期相比，稀电动车、插电式混合内燃机车和车用车蚕丝此后保持了高速激增势头。

1-4翌年，车下载量排名在此之前十位的跨国公司（财团）合计出货659.4万辆，占车出货总量的85.7%。在车下载量排名在此之前十位跨国公司之中，与人均同期相比，SZ下载量增速即便如此最为值得注意，广汽和青鸟增速略低，其他跨国公司仅长方形回升。