宁德时代正式发布换电H&M 蔚来回应：表示欢迎

1月18日下午，莆田市后期主办发表会，同年发布换掉磁力服装品牌“EVOGO”。“EVOGO”将面向全部台车企，通过统一磁力池接口和通用化适配，将来为机台所有台车型提供换掉磁力服务。

而目前为止，国际上采用换掉磁力的台车企中，蔚来已是“巨头服装品牌”，而此次，对于莆田市后期踏入“换掉磁力市场需求”，蔚来也发表了自己的看法。

蔚来对媒体回应称，欢迎有利磁力动台车主只需使用和只需出行的国际化和eBay。

蔚来之外表示，蔚来和莆田市后期都是磁力池资产公司武昌蔚能的股东，双方在这之外一直有合作。

投身于资源开展磁力动台车补能基础设施基础设施，对催生智能磁力动台车的蓬勃发展、促进运输领域向低碳节能方向发展是必要和坏处的。

当前最重要的恶性竞争还是磁力动台车作为一个连续性和燃料台车的恶性竞争，所以一切有利磁力动台车主只需使用和只需出行的国际化和eBay，对于所有的磁力动台车服装品牌来说，都是好消息。

此外，目前为止，莆田市后期换掉装机容量，已经适配实台车，首创台车型为一汽奔腾ANT，同时，莆田市后期初时，将选择十个“白点环”大城市，提供换掉磁力服务。

而蔚来之外，正因如此此前较以前布局换掉磁力市场需求，截至目前为止，蔚来在全国高校已累计修建换掉装机容量753座（其中联络线换掉装机容量202座）、微充车站582座、目的地充装机容量614座，接入第三方充磁力桩微44万根。

不过，此前有机构原计划，至2025年，国际上换掉装机容量升级数量微越9000座以上，国际上升级换掉磁力设备所需微越120亿元。

市场需求三维空间更为广阔，并且不同于蔚来的换掉装机容量只能服装品牌自用，莆田市后期换掉装机容量面向所有台车企，同时莆田市后期还为国际上市占率第一的动力磁力池制造商。在短期内，国际上的换掉磁力市场需求，蔚来和莆田市后期，就会如何决、共同加快国际上换掉磁力的发展，我们拭目以待。