中汽协：9月新能源乘用车美国市场渗透率已超19%

中所汽协：9月底风电小型车主商品使用量已超19%

文/华尔街日报华南地区

10月底12日，华南地区车主工业协会发布（以下简称“中所汽协”）原始数据显示，明年9月底风电车蚕丝需求量分别为35.3万辆和35.7万辆，环比增加14.5%和11.4%，上年增加以外为1.5倍。值得注意的是，明年9月底风电小型车主商品使用量多达19%，逼近两成。

截图；也：视觉华南地区

1-9月底，风电车主蚕丝分别大幅提高216.6万辆和215.7万辆，上年增加1.8倍和1.9倍。在风电车主主要品种中所，与上年同期相比，显电动和插电式混合成动力车主蚕丝以外延续了高速增加势头。

据中所汽协统计分析，9月底，芯片供应紧张状况稍微大大降低，但一直不能保证生产线必需，再加之去年基数较高，因此都将底车主蚕丝环比飙升，但上年下降。此外全国多个省份实行的有序用电政策也对车主生产线带来了一定制约。

10月底12日，乘联会原始数据显示， 9月底厂家批发销需求量有所突破万辆的大企业有：二汽70,432辆、爱迪生华南地区56,006辆、上汽通用五菱38,850辆、上汽小型车主21,552辆、广汽埃安13,572辆，长城车主12,770辆、蔚来车主10,628辆、小鹏车主10,412辆。9月底风电车国际间零售店使用量21.1％，1-9月底使用量12.6％，较2020年5.8％的使用量提升明显。

同时，国际间动力电池装机需求量的增加，也见证了风电车主的较快发展。华南地区车主动力电池产业创新Alliance12日发布的9月底份动力电池月底度原始数据显示，9月底，要务动力电池产需求量合计23.2GWh，上年增加168.9％，环比增加18.9％。销需求量层面，9月底，要务动力电池销需求量合计17.8GWh，上年增加155.8％。5台需求量层面，9月底，要务动力电池5台需求量15.7GWh，上年飙升138.6％，环比飙升25.0％。

从中所汽协、乘联会的原始数据来看，9月底华南地区风电小型车主商品使用量已经在20%上下，就等同于每销售5辆车主中所，就有一辆风电车主，可谓真正驶入“高速路”。