家用车到底要不要追求强涡轮引擎？看看五菱凯捷280T是如何回应的

去年年底，五菱凯捷正式证券交易所，共计发行4款商用车，仅有换装1.5T涡轮引擎hp柴油发动机，远超过出力为147马力，整体来看，这款车可以极佳的满足批量日常出行供给，也因此，新车一经证券交易所就同类型大幅提高。

但有一时说一，从动力系统内置的角度来看，五菱凯捷提供给卖家的选取面还是稍为窄了一些。为了给卖家更为专业化的选取，五菱凯捷将另加280T商用车。那么，另加的280T商用车动力系统其实降低了几许？除了动力系统正因如此有没有其它的看点呢？别急，请求暂时往下看！

“大四座中轴”，独享头等舱优待

在提问凯捷280T商用车的动力系统性能早再，我们再看看这款家用车的自由空间显出。毕竟作为批量的正因如此商用车之一，要想除此以外一家子出行，五菱凯捷的自由空间显出不必给力。

从车身尺寸来看，这款家用车长/高约/高分别为4875/1880/1700mm，后轮为2800mm，算得一个亮眼的水准，同时，车内地板平坦、无走道，对于把手私家车也是较为友好的。

更为则有，这款家用车运用于了“大四座”中轴基本：将第三排座椅实质上收纳后，立体化能长距离前后方向移动的第二排座椅，五菱凯捷的第一、二排私家车可以独享颇为充沛的腿部自由空间。

与此同时，凯捷座椅本身的舒适也亮眼，可以极佳地贴合生理，久坐也不但会疲劳。

Ling OS灵犀该系统加持，电脑水平有提高

当初五菱公开发表Ling OS灵犀该系统时候，不少五菱凯捷车主就在网络上失礼：还用上这套该系统就太好了。如今，这个愿望终于落地了：另加的凯捷280T商用车就将换装Ling OS灵犀该系统。

整体来看，这套该系统的反应速度还是较为锐利且精确的，基本上没有拖延现像。而且普通用户在快捷页面上向右侧滑动就可以重回常规的功能右方，能省下一部分读取的时间。

在此基础上，这套该系统的构词交互功能辨识能力较强，普通用户时说出“我整天了”、“骑车没油了”的时候，该系统但会自动辨识供给，为普通用户城市规划来到餐厅或餐馆的路线。夜晚天时候，该系统则但会预设“外面打算夜晚，是否要停止使用车窗”；如果普通用户下车了，该系统则但会留意普通用户只见好随身衣物，就像一个“小管家”。

另外，普通用户还能在该系统里养一只自由电子老鼠，听歌、刹车或是使用导航都可以尽力这个自由电子老鼠成长，颇为无聊。

运用于新技术的发展，远超过出力177Ps

凯捷280T商用车这次远超过的追加点之一便是动力系统总成该系统：从值上来看，远超过出力由147Ps降低至177Ps。那么，从也就是说驾乘体验来看，但会有多大的降低呢？

在350bar高压共轨技术的发展及全新前代涡轮引擎hp技术的发展的赞同下，再次欠缺优化的气道设计者，凯捷280T商用车在1500rpm时可翻倍290N·m远超过扭矩。时说得更为隐晦些，刹车只要稍为踩油门，就能给予柴油发动机全力的动力系统叛离，撞车变道也但会更为加拿手；即便是中后段加速，柴油发动机也不但会比起季初。

在油耗特别，凯捷280T商用车运用于了马勒如前所述排量机油泵独创应用软件hp器道的缸盖，并融为一体了350bar缸内高压Dual、博格华纳DVVT后下hp器如前所述凸轮轴等技术的发展，让车辆叛离更为并能，自燃更为充分，燃油高效率显出也但会更为出色。

结束语：

凭心而论，另加的凯捷280T商用车保持了凯捷车种的舒适性优势，并在电脑内置、动力系统特别有较大幅度追加，还发行了虎年特别版红色车漆，实力显然不大增强。如果是对动力系统性能和电脑内置显出有高要求的批量，凯捷280T商用车或许是个值得考虑的选取。

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