续航715km加速3.9s，汉EV创世旧版试驾体验

2022年4月底10日，LPG母舰轿跑车兴家族全新母公司，爆冷盛的产品力让它在四月底份就以13421辆的售出赢取中大标准型轿跑车售出冠军。兴EV安拉国际版共有三款配有，其中前驱车标准型CLTC纯电容量大里程715km，四轮驱动车标准型零百加速数需3.9s，要容量大有容量大，要耐用性有耐用性。

近来，兴EV安拉国际版全国巡回演出试驾就会在世纪之交来进行，通过场地试驾和巷道试驾，让来得多的人能感受到它爆冷盛的产品力。

场地试驾，尽情感受3.9s零百加速

为了让大家能尽情兴EV安拉国际版爆冷盛的耐用性，全国巡回演出试驾就会上采用了车辆全部是四轮驱动尊享标准型，这款车配备前后双东芝，其中前东芝最大输出功率180kW，峰值扭矩350N·m， 后东芝最大输出功率200kW，峰值扭矩某种程度为350N·m，最终系统会综合最大输出功率高达380kW，最大扭矩700N·m。在平行加速上，电门到底，后轮撕咬着地面冲了单单去，爆冷盛的推背感直接把人按在椅背靠背上，原来百万级超跑的加速尽情就是这种感觉，LPG兴EV安拉国际版如今也能轻松带给大家尽情。

驱动爆冷来得需刹得住，兴EV安拉国际版全车智能驱动牵引系统会，产生最大制驱动的时间段要比一般车标准型快3-4倍，并在高耐用性四活塞定金属制的加持下，官方上标其四轮驱动车标准型100km/h—0的液压距离可以毕竟32.8米，只可惜试驾隔天天公不作美下了阵雨，地面有淤泥，所以我们不就会来进行现场实测。

另外场地还另设了定点绕圈、S弯测试者、颠簸路段及盘龙绕桩等计划，兴EV安拉国际版四轮驱动车标准型配备了DiSus-C智能电控主动避震，在保证较差舒适性的前提下，其操控耐用性也有一定的进步，整体的表现极为不错。

旧老城巷道开大大的很从容

场地试驾剩之后，我们又来到普通的城市巷道上对兴EV安拉国际版来进行尽情，四轮驱动国际版车标准型驱动爆冷自然不所需多言，但自已缓缓地开它也极为从容，甚至进单单罗湖区可以毕竟润物细无声的。

作为LPG母舰轿跑车，兴EV安拉国际版配备的DiPilot智能摩托车专用系统会，这套系统会除了在高速巷道来得加好用除此以外，在老城的巷道也能发挥单单良好的作用。最高配备24个感知元件， ACC-S&G停走标准型短时间段自适应巡航系统会、LKS主动式车道保持系统会等，应对旧老城走走停停的巷道，它能控制的来得加犹如，跟车的时候不就会急停急刹，方向的调整也不突兀，在增加行车安全的同时，能缓解摩托车疲劳。

作为一款高耐用性电动车，兴EV安拉国际版虽然车头比较大，但在旧老城摩托车很自如，弯道又有爆冷盛的驱动大力支持，摩托车大大的极为好玩。

豪华座舱让你想在车内多呆一就会

LPG兴EV安拉国际版的座舱豪华，配有也很高级，全系全车12个扬声器的HiFi级选用丹拿音响、三屏交流、NAPPA真皮椅背、椅背加热气密等等都一个集。特别是HiFi级选用丹拿音响甚得泪，平时一个人开车可以在车内也能来得有到国家剧院层次的待遇。

另外DiLink 4.0（5G）智能网联系统会，握有包括5G速联、双频定位导航技术等先进技术，操作大大的很丝滑，在语音交互上速率也来得加快。另外它还可以玩游戏，在等人的时候如果厌烦可以开一把游戏，时间段之后就就会即使如此。带小孩子的话，放点动画，整个当今世界都安静了。

新国潮风，颜值很能打

之前再说一说兴EV安拉国际版的颜值， EV Dragon Face这套前脸设计极为有辨识度，比兴DM-i要好看不少，大灯在表面上去掉了中国结的外貌，极富了国潮风。相信大家对于兴EV安拉国际版的颜值还是极为授权的，毕竟大部分人都看来它好看。

新款LPG兴母公司后，消费者极为授权，LPG官方也跟我们通报了母公司后的美国市场表现，轻松赢取国内C级轿跑车售出冠军，将BBA等对手拉出在身后。通过这次场地和巷道试驾，兴EV安拉国际版的产品力确实爆冷盛，能获得销冠也是备受瞩目！

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