全国人大代表、广汽集团总经理冯兴亚：建议优化汽车公交公司措施

全国人大代表冯兴亚：建议提高效率小汽车增收保护措施

当中新网3月3日电 （当中新财经新闻 葛成）全国人大代表、广汽集团副总裁冯兴亚建议，提高效率小汽车增收保护措施，放缓全国换电方式而拓展的适度格局，探索颁布自动驾驶小汽车商业活动化运营专项立法，齐备柏油路测试过程当中管理者水电要素的建设。

“我国小汽车消费市场经济效益巨大，消费市场潜力有待促使”，冯兴亚建议，国补政策向消费侧大战略转型，对新能源小汽车折扣实施持续补贴、直接将折扣补贴给折扣者，并延续小汽车购置税减免政策；同时提高效率小汽车增收保护措施，推动小汽车折扣由买到管理者向可用管理者转变，并放缓推动买主消费市场走向成熟，自律报废机动车回收借助于体系，倡导小汽车气化通货。

冯兴亚还说明，近些年来我国新能源小汽车爆发式增长，但“补电难”的短板显然尚未获取有效缓解，换电方式而作为新能源小汽车主要补能方式而之一，具备非常明显的优势。目前我国的换电方式而仍处于起步阶段，规划格局适度落后，换电车系研发投入较少，换电站建设有鉴于此，电池组基准XT不一，交流平台缺失基础等问题尚待解决。

因此，他建议，放缓全国换电方式而拓展的适度格局，研究制订各类对换电方式而支持者的扶持政策，扶持表扬小汽车大企业推出换电车系、有所增加车电分离政策希望，在国家中止新能源小汽车购置税纳税政策后，针对换电车系纳税电池组部分的购置税。同时由政府均是由民间组织大企业或行业协会加速统一电池组基准，并同步开展公共领域车辆换电试点，在电池组XT与换电站基准上统一先行先试，推动小汽车电池组进一步基准化快速放开。

此外，“现阶段，我国自动驾驶小汽车商业活动化运营缺失具体立法法规的支持者与规范。”冯兴亚建议，将自动驾驶小汽车立法不属于下一个五年立法规划，并设法创设专项立法小组，探索颁布自动驾驶小汽车商业活动化运营专项立法。在立法本质肯定自动驾驶小汽车的必要性地位，具体自动驾驶小汽车的商业活动化运营的相同游戏规则，优先齐备自动驾驶小汽车商业活动化运营情况下的各类主体责任问题，为当下智能网联小汽车大企业的商业活动实践共享而会的行为指导工作。

冯兴亚说，发展智能驾驶小汽车对倡导我国产业转型更新具有重大大战略意义。建议统筹各地设法放开高速路、外环线测试过场，支持者试点城市先行先试，并匹配智能驾驶柏油路测试需要，齐备柏油路测试过程当中管理者水电要素的建设。（再多）

责任编辑：陈万里 SF014

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