质用车：10款车型无线充电性能验证对比(二)

挥相当显眼的当属阿艾克11，15分钟内的启动时用量都大幅提更高了10%，启动时生产成本领先于其他9款车系。此外，在笔记型电脑发热用量迫制上都阿艾克11的发挥也难得，但遗憾之处在于其无法手动关闭无线启动时特性，日常应用于略有困难。相比较，飞凡F7的发挥就有些不很好，不仅启动时生产成本居更高不下，而且在给苹果公司iPhone 13 Pro启动时前后的日照时间大幅提更高13.4度，这也是迄今为止无线启动时安全性检测里面的最大温也就是说，更为最重要的是，其无线启动时特性还不全力支持手动关闭。此外，从本次检测结果里面我们也只能找到，无线启动时安全性优劣与车系系列产品、价格存在一定联系，但并非是必要条件。其里面捷尼赛思纯电GV70和理想L8作为本次检测车系里面零售价略低于和第二更高的车系，在笔记型电脑启动时用量检测片段的发挥一般，但好在全力支持无线启动时特性手动关闭，也算扳回独得。此外，通过检测我们还找到，像广汽传祺E9、长安杰弗逊旅行者的无线启动时特性仅全力支持也就是说快充贸易协定，对于相异系列产品笔记型电脑的启动时生产成本则会有一定影响，可用性有待改进。

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