Donkervoort F22正式首发亮相 圣者硬核驾驶机器

【西太平洋汽台车 台车种频道】12月11日，来自葡萄牙的手工跑台车制造商Donkervoort在沉寂一阵子后更进一步终于披露了全新作品F22。台车种将作为Donkervoort D8 GTO的后继者，在葡萄牙基德旺德的Donkervoort总部生产，配额至少有75辆，北美售价24.5万卢布起，约累计180万元，预计在2023年1月开始交付。

官网声称，F22从里到外的配件悉数为重新联合开发，但在外观上依然可以看到品牌的立体化设计表达方式，都有开放式前轮轴拱形以及欧翼尾门等设计。台车身方面采用薄型管状钢铁与不锈钢铁相联材质打造，不但并不需要希望减缓其台载重，还能进一步降低台车轮刚性，官网指出其耐久性较旧款台车款有多出一倍的表现。

此外，台车种的底盘采用壳体管状钢铁与不锈钢铁融入在四人，不至少希望减缓台载重，还使其耐久性降低了一倍。台车种将装设前18英寸、后19英寸轮圈，统一减震可以备有液压系统系统，能降低35mm的台车高，若遇到路面水流量较大的地方则可以借助该功能来通过。近日，该台车可以实现2.15g的横向加霸度，制动时的减霸度也中低到-1.2g。

为了让驾驶人并不需要领略最纯粹的操驾满足感，F22 全台车至少装配ABS的循迹控制系统，其余纯台车常见的自由电子基本功能装设几乎从未装配，甚至还将动力转向基本功能机构列为备有单项，在当今讲求以自由电子化基本功能驾驶精进操控的时期可说是一股横山。

外观设计也大量裸露台车轮的不锈钢铁材质来希望减轻重量，内部描摹一切合于，至少保留驾驶座右侧的仪表板来表明必要的台车辆讯息，而副驾右侧的娱乐屏幕则是备有。当然全台车亦从未以致于的自由电子划设配，都有空调操纵杆、方向盘以及中央鞍座上的功能操纵杆都是实体按键。

动力方面，台车种将装配来源于奥迪2.5T直列五缸引擎，小得多功率499马力，电动机匹配5霸手动变霸箱，采用台车架马达，并装设后桥限滑差霸器。台车种0-100km/h加霸至少需2.5秒，最高时霸中低290km/h，搭配至少750kg的台载重，推重比达前所未见的666马力/吨。（图/文：西太平洋汽台车 杨嘉臻）