热门钢炮的杰出代表 全新保龄球GTI正式上市

[量产车纳斯达克] 9月29日天津汽车展上，一汽-许多人全部都是新铁人三项GTI正双管纳斯达克，量产车基于许多人MQB Evo平台营造，整体新设计大量保留海外版车系的新设计，钢炮高雅更为以。此次纳斯达克的量产车只有一款车系，价钱22.98万元，具体内容请注意上文：

外表多方面，量产车选用堂兄弟近期的新设计初衷，整体基于不同之处营造，但具体上转入了更为多文学运动化的新版本，“意味”很强。中网配置了红色点缀条，与两侧的全部都是LED大灯紧密相邻，从而可以进一步提高车头的视觉较宽。另外，量产车还配置了大厚度的散热微微，辨识度还是很不错的。

车身侧面多方面，量产车与不同之处车系十分相似，不过增加了一些文学运动元素作为别致，最相比的是“GTI”的图标。另外，GTI版车系比不同之处车系矮了8mm，给人心里会相对更为有“战斗感”一些。

车尾多方面，量产车选用较为整齐的新设计，整体样双管与不同之处保持一致，但尾排改回了双边共双出的样双管，文学运动气息进一步提高相比。另外，尾标下方的红色GTI图标十分突出，这也是GTI车系身为的象征。

之外新设计多方面，量产车都只是选用许多人堂兄弟近期的新设计初衷，但在具体上，量产车转入了更为多文学运动化的元素，比如红色缝线、半桶双管文学运动座椅等。10.25英寸的全部都是液晶仪表盘搭配三辐双管多功能方向盘，有着不错的视觉效果，显示屏内也配置了许多人近期的MIB的系统，之下功能还是除此以外的。

推进力多方面，量产车搭载的是上十代车系所用作的2.0T发动机，仅有功率220Ps，仅有转子350N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。另外，量产车底盘配置了DCC自适应四轮驱动的系统与XDS电子限滑功能，操控性多方面让人懊恼。

编辑点评

作为“钢炮”的杰出代表，铁人三项GTI一直是热门，因为价钱却是之外悦，而且外表与之外新设计都是强制执行换装，越来越少了换装成本，再就是推进力相比不同之处，那是有了天翻地覆的改变，而且全部都是新十代车系的推进力展现比上十代车系也有更大的进一步提高，非常适合那些真诚驾驶体验的用户。