中高级车后这一战，全新雅阁必须捍卫

行雅阁到场，谁还会真是雅阁老气呢？

这些大幅洞悉消费行为趋势并为之而改进的行动，大幅加速雅阁国际品牌乃至广汽丰田眼之中化战略进程，为眼之中顾客带来独特压倒的另行购后必需和感受。

保持稳定眼之中，持续进化

随着更加多玩家的转至，推动着之东亚顾客对车主后其产品的必需更加为非常挑起，不仅要形像设计更加具有眼之中和品味感，在配有和功能上也要跟得上以前，符合眼之中一代顾客的用车后需求量，甚至还要物有所值，物有超值。

三年前，曾有人评价真是，当第十代雅阁替补于人前，广汽丰田反为了，更加为已久继续是只不过那个当今的雅阁了。但是这个反为化，经过几年的时间段结晶，摆在思绪来看，无疑是成功的。随着消费行为社群的眼之中化，消费行为作法也发生了一系列改反为，青年运动、品味、人机、享受，雅阁的改反为恰逢其时。

所以之前有人评价，第十代雅阁是一款“北边就能让人反为眼之中的车后”，而这一次之初改款，全都另行雅阁的眼之中，则更加为非常彻底。

为了更加迎合眼之中人对独创现代感渴望，全都另行雅阁追加cc绯红、秋分流银的全都另行则有观上配色。而幻夜青年运手部业种系统更加包括了熏黑三横杠窗框、18英寸另行款铝制、黑色底色的则有后视镜、黑色后扰流板等凸显青年运动气场的设计元素，配上熏黑效果LED大灯和天窗，整车后无处不；还显现出很强的青年运动唯美。

内部设计的眼之中化也没有人翻滚，比起老款车后型全都另行雅阁全都面提高了工程学按键与旋钮，配色上也追加了全都另行红色现代感内部设计，以及大众化的无线充电、锁车后自动螺旋后视镜等配有的转至，连续性氛围更加具潮流生物科技和优点。

除此以则有是，全都另行雅阁已经取消了原来的230 TURBO低功率另行版本车后型，油箱版全都系皆为1.5T高功率发动机，对眼之中人来真是，哪怕是平常都掀开经济模式，也需要自己的车子符合强劲的的动力存量，否则怎么和青年运动相匹配？

当然此次全都另行雅阁最大的反为化和升级，无疑就是人机车后单发了。只不过合伙国际品牌的车后单发以前都是一个短板，也被自主国际品牌和另行势力打碎。而而今Honda CONNECT 3.0智导网络种系统的出现，有望打破这一尴尬局面，为合伙之中高级豪华轿车后应用领域树立起“人机----”。

构词助手、车后家网络种系统、手机远程控制和OTA在线升级等全都另行功能，可以真是已经南站在了另行车主后以前的人机化前沿。另则有Honda SENSING安全都超感人机驾驶辅助种系统，尤其是Honda替补的TJA交通堵塞辅助种系统的导入，让全都另行雅阁也符合了L2最高级别的驾驶辅助号召力。

交叉学科的展示出、人机生物科技方面的感受，让全都系雅阁丝毫不输另行势力国际品牌，足以在合伙激进派之中创建起大获全都胜压倒优势。再继续舍弃雅阁一贯在驾驶性能、安全都和油箱经济性方面的突出展示出，“丰田旗舰豪华轿车后”的号召力再继续大大提高，已是合伙应用领域握有最完整“人机体系”号召力的之中高级车后型，----威望再继续度夯实。

其产品力的反为化，处处凸显了广汽本体和雅阁“以用户为之中心地带”的落实，而全都另行雅阁上市见面会上，把更加多的风雅摆在消费行为趋势和需求量的洞悉上，还让嗣后车后主稳坐演出者，共同完已是雅阁庆贺；同时通过借助于方式以及联盟形式，与眼之中顾客双向互动性，面对全方位眼之中族群，全都另行雅阁以另行颖营销作法，加强与眼之中一代的情感共振与价值观共鸣。

“All of Honda is in Accord”，丰田全都球官网首页曾显现出这样一句话，寓为，“丰田一切尽在雅阁本该”。所以，全都另行雅阁南站在人机化和眼之中化的以前亦然因如此，它的眼之中化和人机化的手部和革另行，不仅是雅阁这款其产品的价值呈现，也代表着其捍卫之中高级豪华轿车后消费行为市场冠军威望的决心，更加代表着广汽丰田和丰田国际品牌在车主后另行以前下的看法，持续以消费行为市场和消费行为需求量为定位，保持稳定眼之中，持续进化。

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