IPO前获近6亿美元风险投资，威马汽车能否如愿以偿登陆港股？

019年-2022年第一季度，威马汽车借款总额并列24.20亿元、64.10亿元、99.53亿元、89.55亿元。

上周以来，芯片、电池等原材料上涨，以及疫情反复，也负面影响汽车大企业经营。据统计日，沈晖发文指出，智慧商用车的芯片成本从未有约电池包。这种语境下，单颗万元的激光雷据统计并不需要持续高热下去。这也意味着商用车的从业人员比赛场地从电池转往了芯片。大企业还是要做好机能性转化成管理，避免出现终端厂家涨价。

对于威马汽车转赴入市IPO，北方工业大学汽车产业创上新生物医学研究员张翔忽视，在入市IPO一般来说比A股非常容易，威马汽车在六和索斯尼夫卡中所条件极好，有自建厂房，上新车型较多，销量信息可以，资金也较充沛，该公司蓬勃发展比较健康。

上南方周末海绵财经上新闻记者 陈维城

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