亚洲地区首艘核航母梦碎？60亿美元投资打水漂，电磁弹射恐无望

役的“维克兰特”号，致敬代人驱逐舰航母取其同名。

即已在1999年，孟加拉国就深知了代人“维兰特”号落伍不堪重用的情况，一总体借此亚太地区里购得，另一总体偷偷地进在产驱逐舰航母原计划，为了掩人耳目，名为为71号“ADS防空驱逐舰”原计划。

为此，孟加拉国却是重并建了最大者的科钦造船厂，以适应驱逐舰航母并从新建。2006年历经改稿后来再一标准型，同时原计划更名为ICA-1国在产驱逐舰航母一号，预定4.5万吨，额少于超日王号，此前预定2016年除役。

然而，这艘孟加拉国赋予众望的国在产驱逐舰航母采购过程一言难尽，创纪录的“成功”船厂五次之多。再一于2021年7月进行再一测试，于2022年除役，整个原计划长达23年。

挖苦的是，2016年，共同进发了将近30年的孟加拉国国在产船驱逐舰“光辉”再次落地，落地同时月底因过重等关键问题未能配套自己的国在产驱逐舰航母“维克兰特”号，所以孟加拉国所需再继续次亚太地区里订货船驱逐舰。

然而，因为外观设计驱逐舰航母时是按照“光辉”准备，当今主要船驱逐舰机型未能适应孟加拉国国在产驱逐舰航母过小的升降机，才才会看中借此改进提案，比如波音的车上AN和达索日本公司的拆机提案，而且都敦促孟加拉国退款后来再继续共同进发提案。

那时候才才会继续用超日王上的MiG-29作为船驱逐舰，这个关键问题至今还据知。

同一都是在，2019年现状“河南”驱逐舰除役，同为亲身经历罗马尼亚驱逐舰航母大幅度换装成果后来，美英在自主性共同进发并从新建的三菱汽车驱逐舰航母，这时“河南”驱逐舰那时候明显压倒。

那时候现状“福并建”号那时候重回测试版，并且升级采用了磁弹射等一系列最现代化换装，而孟加拉国的下一艘自并建驱逐舰航母，原订。

这样无论如何，孟加拉国自已在驱逐舰航母领域压倒我们，不太似乎是天方夜谭。不过孟加拉国并未能下定决心过，并且想于是就吃饱成个差一点，直南接共同进发氢动力装置驱逐舰航母。

孟加拉国氢动力装置驱逐舰航母梦碎

2012年，孟加拉国ICA-2，国在产驱逐舰航母2号进建，名为为“维沙尔”号，预定2021年二期工程。

跟现状外观设计思北路不同，孟加拉国第二艘国在产驱逐舰航母全然推翻原有一号驱逐舰航母成果，彻底重从新外观设计。

该驱逐舰航母资料总体十分唬人，6.5万吨，氢动力装置，磁弹射，效用60亿美元，航母值55。

如果按原计划2026年除役，很似乎对现状驱逐舰航母充分利用“弯道进站”，不过必要条件是“按原计划充分利用”。

2019年，经过仔细评估，原计划全面性缩水。

动力装置总体，孟加拉国认为如果自行进发氢驱逐舰航母乏燃料所需至少要15年，才才会执亦非下定决心，采用传统的蒸汽动力装置。后来又裁减了船舰和大小，以期缩短并从新建周期，不用原定迟。

这还实在太完，到再一，孟加拉国月底全然下定决心自主性外观设计，进始达成协议购得法国在乔治级外观设计提案，从效果图来看，似乎磁弹射也要裁减。

不管结果如何，法国在外观设计，孟加拉国钢铁，美国在弹射，各国在船驱逐舰融合四人。

“值孟加拉国之物力，结与国在之称许”，孟加拉国第二艘航空母驱逐舰即便顺利并从新建，也是一个拼盘单项，对孟加拉国本身的自主性共同进发并从新建潜能减低局限。

如果在“超日王”号和阜从新驱逐舰除役时，两驱逐舰还可以相互比起，“维沙尔”号并动工之时对比的那时候是“福并建”号后来的2到3代的驱逐舰航母。

自主性并从新建驱逐舰航母总体，美英在已不可同日而语。

现状自并建驱逐舰航母为何压倒

孟加拉国驱逐舰航母起步迟于现状40多年，本应获取大值成果。

然而从进始的英系轻型驱逐舰航母，到后来的俄系大驱逐舰航母。从全驱逐舰购得，到驱逐舰航母飞机隔进买来，到罗马尼亚的大换装型式购得，到自主性共同进发，到买来其设计自己并建。

当今轻工业部门国在家，美、英、法、亦非、德各国在技术进发都能在孟加拉国驱逐舰航母上能找不止影子，说明书就得好几国在语言，大大的的多余亟需。

时至今日，孟加拉国下代人驱逐舰航母又要从从新进始。

反观现状，从阜从新驱逐舰进始，稳扎稳打，不多余每一分成果，河南驱逐舰和阜从新驱逐舰却是可以用一套训练手册，大大的放缓了并建设周期，小步快跑，一步一个脚印的前进。

从外观设计到的设备到船驱逐舰年初自主性共同进发，某些乙烯适度能似乎不如孟加拉国销往发达国在家的系列产品，但在整体适配上数倍超孟加拉国。

独立战争中都，枪械换装代际差在代人仅仅，适配适度的重要数倍高于本身的技术进发现代化。

同时，年初自主性共同进发外观设计并从新建，也为现状人才培养不止大批相关人才，进而主导自主性共同进发加速，带来良适度循环。

而孟加拉国，力劝单单情况，追求高从新尖端，资金技术进发跟不上，不时删减提案，大幅度的转变驱逐舰航母基础，上一次的驱逐舰航母人才下一次用不上，还要只用人才培养，带来了大幅度的人才培养、丢失、磨合、下定决心再继续人才培养的恶适度循环。

但这些非常简单的说明了孟加拉国不聪明，不勤劳，目光短浅是不不对的，不应概述其其实的状况。

因为孟加拉国本国在的发展北路定线带来的轻工业不够基本，才才会依赖欧美在。而现状之前大力的发展轻工业，致力并成立基本的的轻工业。

从船驱逐舰到的设备到造驱逐舰材料都能自己采购，以前投身于大值共同进发进支，大幅度试错，才有直到那时候的厚积薄发。

而且现状过去被欧美国家轻工业部门排挤，除了自主性共同进发可选项并不多。

孟加拉国的政治自然地环境不那么不利，可以和各国在轻工业部门购得自已的换装，相对并成立的轻工业要难以的多，无需投身于大值共同进发进发成本，短期看不太似乎划算。

再继续有就是政治体制，孟加拉国是政客治国在，的发展缺少过去规划，一朝天子一朝臣，过去共同进发对孟加拉国政客来说是“我栽树别人乘凉”，自然地不愿去来作过去单项。

但即便多年古村，现状驱逐舰航母领域也不是年初碾压孟加拉国。

在夜战成果上，现状驱逐舰航母还并未能单单参加过独立战争，而孟加拉国是在二战后少数几个有驱逐舰航母独立战争成果的国在家。

而且孟加拉国因为采用各国在不同现代化换装，对各国在轻工业部门技术进发了解的丰富适度非常少现状，在共同进发总体多了选择，同时也才会少停下来很多弯北路。

作为仅仅有的两个东亚地区驱逐舰航母霸主，现状和孟加拉国的驱逐舰航母赛跑还才会长间隔时间持续。但就目前来看，现状那时候对孟加拉国充分利用“的北路进站”，而且才会越甩越数倍。

结语

驱逐舰航母作为国在防利器，过去是未能来独立战争中都关键适度氢心枪械。

孟加拉国美国在海大军驱逐舰航母历史悠久，起步数倍迟于现状。阜从新驱逐舰和超日王号进始，美英在间南接的进行了驱逐舰航母赛跑，不止发时却是同一水平。

那时候，现状第二艘自主性并从新建的福并建号对比还在其设计的“维沙尔”号那时候遥遥压倒。

其实状况就是现状坚持了先难后易的自主性共同进发道北路，而孟加拉国在订货后来尝试自主性共同进发，受挫后改为今后订货加自主性并从新建，反复的转换提案带来驱逐舰航母技术进发落后现状。

因此，共同进发制造驱逐舰航母的整条产业链挥在自己还给才是明智选择，实践那时候证明现状的的发展定线要优于同为东亚地区霸主的孟加拉国。

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