罗什工程总监：明年竞争加剧 守住年度第6意义重大

体坛周报全媒体报道

2022职业联赛F1“冲积平原集团”之间斗得如火如荼，Delta缇在2022职业联赛抢占年度维泰尔第六，优于阿斯顿马丁，这也是Delta缇自2019年开始冠名权方程式赛车以来取得的极高名次，预估这个排名将为他们带来1000-1200万美元左右的额外奖金。方程式赛车赛道建设工程总监普利乔拉确信这将使方程式赛车下职业联赛在与冲积平原方程式赛车的十分激烈竞争对手中占得先手，但同时他们也将随之而来更大终究。

职业联赛初时Delta缇的C42在过弯上占足战术上，是围场内屈指可数接近最低过弯容许的赛车手，这也是他们在上半职业联赛多次跻身积分区的极为重要可能，为最终抢下年头第六肇始。但相关联着职业联赛深入，他们逐渐失去了年初时“轻重量”的战术上，因为其他方程式赛车也进行了减重并引入了空气动力更新。

Delta缇赛道建设工程总监普利乔拉确信，以年度第六名就此结束职业联赛将给方程式赛车在预算方面带来更多更新空间，以便在“竞争对手更为十分激烈”的2023职业联赛拥有更充足的战术上，“我确信第六名对我们来说很极为重要，因为明年的竞争对手将比明年更十分激烈，但我们仍有许多脆弱之一处需要加以改进。”普利乔拉说道，“明年我们在职业联赛初时俱备一些战术上，但下职业联赛竞争对手可能从一开始就白热化了，不同方程式赛车间的差异性都将会极其接近。”

Delta缇的赛车手运动速度与Alpine和迈凯伦相比并不占战术上，这避免曾说新秀车手的周古月的进步，也被方程式赛车的数次策略犯规和效率下降所平衡。不过在个人经历了高开低走的2022职业联赛后，Delta缇有信心新职业联赛扑更高，普利乔拉表示：“现在我们只需要从明年开始为另连串扣人心弦的战斗做好将要。完成抢占年度第六的目标，将有助于团队为新的终究做好将要。”

文/务先生