中信建投：电力设备及新能源行业2022年三季度科学论文

拉丁美洲国是10同年新能源汽车注册量定为

国是10同年新能源汽车注册量16.89万，增加值+14%，环比-17%，第二季度逾24%，环比-1.2pct。1-10同年拉丁美洲国是计有电动车销售量149.64万辆，增加值+6%，其当中纯电车型注册量9.87万辆，增加值+15%，周内增加值+21%。

10同年环比上升总称间歇性心理因素

拉丁美洲国是新能源汽车环比-17%，主要原因；也伏特在季末集当中售出，同时瞬时英国在3同年和9同年总称车牌更换季，故拉丁美洲新能源车在9同年注册量较颇高，10同年两心理因素皆重回常态技术水平，颇高序数下环比上升较为明显。加进英国之后，拉丁美洲六国环比-9%，合乎预期。

缺芯问题依旧严重，供应缺乏依旧是制约销售量的核心心理因素。

根据汽车行业数据预测的公司AutoForecast Solutions 数据辨识，10同年最后一周全部都是球各地区计有不景气约28.9万辆汽车，拉丁美洲地区不景气24.9万辆汽车，占有富逾86.2%。CPU缓和，瞬时俄乌冲突、费率颇高位等心理因素受阻拉丁美洲销售量。

多催化剂下预定拉丁美洲22Q4将稍稍放量

1）挪威丹麦增加收入退坡将驱动下半年抢装：挪威税制规定从23年起超过50万挪威克朗的买进车型征税豁免税制终止；丹麦当年从未宣布电车增加收入从23年起退坡。德、挪10同年占有比国是注册量47%，其退坡税制招致的抢装对Q4注册量积极作用可观。

2）伏特纽伦堡车间增大规模，产能爬坡：10同年30日，伏特正为纽伦堡车间的大规模扩建动手准备并已向丹麦申请人70公顷田产，希望通过增大建筑规模来增大产能。预定纽伦堡车间产能将由10同年的2000辆/周下降至下半年的5000辆/周，即年化产能25万辆，伏特畅销拉丁美洲将从供应端助力销售量下降。

企业建议

受制于拉丁美洲风险管理缓和、通货膨胀率等问题，预定拉丁美洲22年国是销售量190万辆，增加值+5%，全部都是拉丁美洲销售量240万辆，增加值+9%。拉丁美洲近期正处于挂混向纯电过渡的进程当中，应关注拉丁美洲电车系统性变化，预定2022年纯电占有比将由55%提升至64%。看好国内当中游锂电及材料海外风险管理。

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