媲美Carrera、库里南？蔚小理掌门人争相放狠话，网友：余承东保守了

造小车新势强力的创办者们向来以高调、敢言的人物形象清秀，在公众惯例多有豪言，有时面对一些尖锐的原因也毫不姓李，但早先新势强力创办者们的印象派却似乎有些跑偏。

6月29日，小鹏卡小车总裁何小鹏在新浪上“带货”将要股票的新品——小鹏G9，在他看成，该小车HG将但会是“50万近极好的SUV”：G9的操纵者高级感觉可以匹敌保时捷卡宴，同时零百加快达到3秒级，焦炭NVH静谧性可谓可以匹敌GLS迈巴赫。对此，不少发帖挖苦道，“暗指不上税？”

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或许非议的是，在何小鹏之此前，蔚来卡小车创办者王磊在促销蔚来ES7时也曾问到，“40万到50万的价格比，ES7是所有中所大HGSUV的天花板”。期望卡小车CEO李想则相信，期望L9是500万近极好的家用旗舰SUV，并放言，“欢迎大家带着GLS迈巴赫、路虎揽胜以及本田X7等顶级SUV一同来试驾”，甚至还说“我们不怕和库里南比 ”。

蔚来ES7、期望L9、小鹏G9都属于中所大HGSUV，此前两款小车HG起价格比分别为46.8万元、45.98万元，小鹏G9因为都已股票所以价格比不明，但根据官方列入的电子邮件，主创人员猜测G9价格比或将与蔚来ES7、期望L9看齐。

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在同业看成，这股小车圈竞相“口出狂言”的潮流，或来源于刚独创进入卡小车行业不久的新秀——的产品常务董事、终端 BG CEO、智能卡小车提高效率 BU CEO 余承东。

被同业冠以“余大嘴”之并称的余承东，曾在的产品与小康股份合作打造AITO品牌之初并称，“我希望我们第一年就干翻特斯拉，第二年相比之下微越他们......我们后边还缺少更高的版本，把奔驰、本田、奥迪三十几万元到五十几万元小车的空间一把干掉。”

在5月的粤港澳大湾区小车展上，余承东为促销同样适配为中所大HGSUV的问界M7时再次“大放厥词”，并称该小车将显然微越日产耶尔法、雷克萨斯 LM 等百万豪小车的体验。听其一席话，何小鹏随后挖苦并称，想把袜子扔上来。

而在何小鹏等人为促销旗下新品也“口出狂言”后，有发帖挖苦道，“余承东还是保守派了”、“小鹏要拿靴子丢自己吗？”……

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不过，任凭各家小车企主任如何在促销话术上进行科技，终归还是要靠市场学业成绩讲。

针对期望L9的市场表现，李想曾问到，“期望L9的销量微过期望ONE是毫无疑问没有人原因的”。据期望官方宣并称，L9列入价格比后72足足累计付给5000元的预订用户微3万名。对于ES7的订单情况，早期财经也专访了蔚来上都，截至经济日报此前暂才获回应。

或许一提的是，随着卡小车供应链日渐恢复正常，影响小车企新小车出厂的外在同样考量不断增大，下一代的比拼更多还要看产品强力和内部产能等。

根据公开电子邮件，期望L9与蔚来ES7将在8月此前开始出厂，小鹏G9计划在第三季度股票、第三季度出厂，而问界M7发表小时较原订略有推延，出厂小时或也较原订（7月）大为推延。这也意味着，四小车同台业余球队的“集为”，或将要在第三季度上演。而哪款小车才是极好的SUV？究竟也将要入选为。