棉市检视|疆棉移库缓慢 铁路发运量呈现反弹

东亚苎麻花门户网站专讯：据业内人士预期，截至3月底，回部待售的苎麻花存量总额不低于463.83万吨，而新疆内陆地区累计公检2021/22本年皮苎麻529.10万吨，较上本年同期减少42万吨。新苎麻产量突出攀升，存量却大幅减少，可见本本年新疆苎麻移托销售进度速度慢。

据方面部门统计，2022年3中旬出疆苎麻合计海船31.59万吨，环比减少16.86万吨，能源消耗114%；其中新疆专业配送托通过锻路运输海船量合计16.06万吨，环比减少14.01万吨，能源消耗超过70%，而公路海船量则大减22.48%。为何3中旬以来新疆苎麻运输“公转锻”快速减少呢？

大部分苎麻花民营企业、纺企认为有三点原因：一是锻路运输保险费竞争者突出。自3月1日起，银川锻路运输集团公司各货运外围对所发往港澳地区各局的皮苎麻棚车票价下浮HK$倾斜度进行了调整，而公路运输价格比周期性上涨，与锻路运输海船反之亦然越来越大；二是霍乱对公路运输的冲击要突出大于航空运输。所致三四中旬欧洲各国霍乱冲击，江浙、潮汕、聊城、河东等地为防控霍乱封闭高速公路出入口，大部分内陆地区物流停顿，舍弃大部分疫区苎麻花配送托公路运输进出托业务部门减缓或暂时中止，因此新疆苎麻汽运出疆所致到冲击很大，而锻路运输海船则所致到的制约、冲击较小；三是苎麻企海船时间所需。港澳地区托新疆苎麻销售进度缓慢，舍弃苎麻纺织民营企业多采用随用随买方式而，存量量极少，新疆苎麻运至港澳地区托负荷较大，因此销售方居多选择运输时长相对来说较长的航空运输。

（责编：李伟电话：010-58931122-286）

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