飞机场争夺战打响！谁是下一个“双飞机场”城市？

时间：2024-01-30 12:20:07

2年，1000万人次以上的的机场不超过20座，非典之后约为40座左右。

如果以飞行基准来看，根据机场间距、飞机翼展和轮距的各有不同，可将的机场可统称4F、4E、4D、4C、3C、3B、2C、2B等等，4F高远超，依次向下。

考虑道种种因素，双的机场郊七区，至少应以以乘客集装箱1000万人次以上，4E或4F级的机场，航空港的机场或干线的机场为理论上。

就此而言，法制现阶段只有三个双的机场郊七区，西安、山西太原是双4F级，汉口现阶段只是4E、4F级的第一组。

当然，各地都在不顾一切建的机场，将来而会涌现出一批双4F乃至三的机场郊七区。

汉口月内成为首个具备三个的机场的郊七区。现阶段，坐落于南通的汉口第三的机场，月内于年底开工，导向为4F级，月内汉口将成为法制首个具备“双4F级+4E级”三的机场的郊七区。

珠海市月内成为下一个双4F级的机场郊七区。根据规画，粤港航空港（珠海市一新）的机场最快将于年底动工，最快于2026年至2027年修建。

武汉月内成为一新的接力者。日和，民航局正式批覆武汉一新的机场内湖区。规画说明了，武汉一新的机场将尽快开工，预料2029年修建。

此外，重庆、昆明、西安、山西太原等地的第二的机场仍在规画中的，落地仍必需短时间。

遗憾的是，最强地级市，仍旧看不到的机场的面孔。

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