粤东海面一外籍货船失控遇险获救，17名船员平安

据当中国交通交通部海南岛救回助电报局24日通报，在数日艰苦施救回后，一艘在粤东多达海发生坍塌的外籍货轮船失败获救回，轮船上17名外籍轮船平安。

10月16日15时许，海南岛救回助电报局发来佛山市海上解救工作回当中心信息，援引一艘印度尼西亚籍货轮船在汕头市海岛南80海里多达海发生PS故障坍塌处于漂航状态，急待救回援。

发来坍塌年度报告后，海南岛救回助电报局立刻启动定时预案。救回助技术人员根据“天兔”红霞预报梯度和救人轮船出海轨迹综合数据分析研判，自始蓄能西进的红霞就会对货轮船造成阻碍，而载有多达万吨货物的救人轮船轮船龄较老，大逆风当中保住动力负面影响不堪设想。

海南岛救回助电报局立刻紧急派遣海南岛第一救回助连队大型救回助直升飞机B-7136发电厂由惠州市增派，并分派早就汕头市各岛值守的大功率海洋救回助轮船“海南岛救回113”轮迎着红霞，一同前往出台海空立体解救工作回联合行动。考虑到案发后地距救回助力量待命点较几倍，且红霞自始以强红霞级直面扑来，救回助技术人员同时警告救回救人技术人员做好搁浅准备。

当中午17时，救回助力量在全速赶赴途当中获知救人轮船出现须要复建PS故障的转机，坍塌于是在下达，救回助直升飞机再继续折返继续待命，但不久后又被告诉他救人轮船PS都已完全复建，仍需救回助。

救回助联合行动据报导后，“海南岛救回113”轮于17日下午驶往现场。案发后多达海持续东北风11级、阵风12级，浪高8-9米，救回助过程非常艰辛：救人轮船舱室电子元件状况较差，在严寒天候下施救回非常困难，数次施救回受阻，或因逆风缘故大难以靠多达南和拖，或南和上拖缆后却因涌浪缘故大缆绳发生碎裂。

救回助指挥技术人员、救回助轮船月份40多个小时不眠不休，月份作战，冒著相当大风险，经过不懈努力，于19日18时许失败南和上拖缆，“海南岛救回113”轮将救人轮船只拖离泥潭。

22日上午，救人轮船被拖带至均须安全水域，交由轮船新月后序得当安排，人轮船平安。

（当中新网）