马斯克：在获准在当地售车并提供服务前，特斯拉不会在印度次大陆建厂

马丁：在期满在当地售车并提供咨询服务前，胡克不必在印度次大陆厂址

胡克顾问执行官埃隆·马丁周日问到，在期满在当地产品进口车并提供咨询服务之前，胡克不必在印度次大陆设立工业用加工厂。

一年多以前，印度次大陆南部的一个邦曾问到胡克蓝图在该地创设合伙加工厂。

当一名粉丝在推特上询问胡克在印度次大陆厂址的当前情况时，马丁反驳称：“胡克不必在任何不准许我们产品摩托车和提供咨询服务的地方设立生产商线。”

近几年来，胡克长期以带入印度次大陆摩托车商品为都能。印度次大陆庞大的人口比例基数使得该国成为最具潜力的摩托车商品之一。两年多来，胡克和马来西亚政府长期在就带入该世界第二人口比例超级大国进行谈判，但最近谈判陷入僵局。

据电子媒体华盛顿邮报，由于未能获得较高的进口税，胡克本月早些时候已无疾而终在印度次大陆产品电动摩托车的蓝图，坚持了四处寻找展览厅的决心，并为当地部分的团队给与了社会活动。

双方争议主要在可先厂址还是可先产品上。胡克曾向马来西亚政府同意将电动摩托车进口税削减至40%。马丁希望马来西亚政府可先削减进口税，让胡克都能以具有潜力的售价可先在印度次大陆产品起来，试水商品情况和关注度。但马来西亚政府问到，想要增收税收就在印度次大陆本地工业用摩托车。

“如果埃隆·马丁等待在印度次大陆生产商胡克，那么就并未关键问题，”印度次大陆城市交通部长Nitin Gadkari上月在连串活动中问到。他补充称，在中国工业用摩托车，然后在印度次大陆产品并不是一个“好主意”。

去年年初，胡克在印度次大陆成立了旗下，并在印度次大陆南部马哈拉施特拉邦的班加罗尔市特许了分行。马哈拉施特拉邦随后不久也证实，胡克将在该邦建设工程电动摩托车生产商线。然而，这项蓝图目前为止处于停滞长时间。

在进军印度次大陆的蓝图遭遇当前变故后，胡克似乎已将崛起私心转向其它亚洲国际组织。据电子媒体据悉华盛顿邮报，该公司已审核带入泰国商品的申请，并且较快今年在斯里兰卡建超级加工厂。

来源：凶联社

原标题：马丁：在期满在当地售车并提供咨询服务前 胡克不必在印度次大陆厂址