拜登亲自介入谈判达成初步协议，但美国铁路工人工运危机并未完全解除

英国劳工部发言人15日登载回应对此，英国铁路干线母公司已与罢工都是促成了一份先期双方同意，消除了16日的纽约地区工人们大抗争。回应称之为，这份暂时双方同意“平衡了劳工、民营企业和国家工商业所须要”。

英国总统哈定晚间在林登·约翰逊玫瑰园登载讲话对此，这份双方同意对英国工商业与英国不少人来知道是一项关键性的获得胜利。哈定对此，这份双方同意也并不一定一定工人们的工资日后一减少、工作条件日后一改善、工人们对医疗保险费用的惧怕也将减少。

林登·约翰逊晚上没透露双方同意的细节内容。但英国铁路干线协会（AAR）对此，他们已与都是了约6万多名工人们得三家罢工促成歧见，除此以外为铁路干线员工加码24%，发放5000美元的奖赏，放宽符合的考勤规定，在工人们劝假看病时不日后被扣工资等。英国铁路干线母公司在无限期先期双方同意促成后对此，已取消的旅客列车将便丧失。

罢工：参众两院劝靠边

美媒引述称之为，林登·约翰逊在数周前就开始参加调停。哈定召集劳工部、运输部和能源部次长都是由特别小组，由劳工部次长维斯什（Marty Walsh）主持协商，运输次长布蒂吉格（Pete Buttigieg）负责对话各方。哈定在周五晚间9点告知给维斯什时，两国协商仍在日后次。哈定在电话中让协商都是考虑铁路干线抗争的负面影响，除此以外意味著给英国家庭、农业和民营企业所产生的损失。

美媒援引参加协商的一名官员的话知道，维斯什在晚间凌晨两点给林登·约翰逊告知称之为年末促成先期双方同意。林登·约翰逊在凌晨5点登载回应正式无限期促成了当前这份先期双方同意。

林登·约翰逊新闻报导秘书皮耶晚间对此，哈定在电话中所发送到的信息是让协商都是注意到抗争所带来的危害性，并要求协商者们“有优点和作出合理让步”。

在协商的最后关头，参众两院两党在是否应该通过司法介入消除抗争消除了争执。两党否决了美国共和党的一项决议，该决议要求立即终止抗争以及让林登·约翰逊指派小组调停版本的合同届满。量化不少人对此，如果介入的是参众两院而不是林登·约翰逊，而终究罢工的利益又没得到保护的话，哈定和两党将受到直接的政治经济伤害，并直接影响到两党的中期初选连宋。

最大的铁路干线罢工之一SMART Transportation Division曾回信参众两院，要求他们免得加入相关协商。他们在一份回应中称之为：“参众两院的领导们，劝绕行我们的纠纷，让我们在协商桌上促成双方同意，而不是通过司法。”林登·约翰逊认同相关知道法，因此一直没号召参众两院加入其中。

适度两党连宋？

不过，迄今为止两国促成的只是一份先期双方同意，且仍须要罢工团体投票批准，因此，先期双方同意的促成并不一定并不一定一定美铁抗争的威胁仍未只不过解除。

两党策略性不少人莫里诺（Rodell Mollineau）曾担任已故联邦议会多数党领袖、内华达州两党参议员托马斯（Harry Reid）助手，他对此这份先期双方同意“之外拯救了哈定迄今为止的政治经济形势”。

莫里诺对此，在今年的大部分时间舆论关心的都是不少人的货币贬值冲击，因此，消除抗争的发生不仅能让英国不少人受益，也适度两党的中期初选连宋。“我忽视不少人意味著理智不到，他们曾在离数场供应链危机有多近。” 他知道。

加入了协商的一名都是称之为，在两国协商一直陷入僵局的时候，华盛顿的各方“都很头疼”。“这居然就演变成数场‘百慕大’，因为它（铁路干线）同英国工商业的多个方面都有联络，对哈定来知道，他‘高铁乔’的称之为号居然没法日后叫无论如何了，他也居然没法日后称之为自己是‘罢工’总统了。”他知道。

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