周冠宇车祸后幸而是F1黑科技的胜利 曾有两百多人因F1死亡碰撞丧生

年代有14人。在红牛方程式赛车Union的帮助下，这个原始数据在七十年代降低到了12人，在八十年代下降到4人。1994年，圣马力诺伊赛道上两位红牛方程式赛车在同一个球赛周生还——罗兰德·拉岑伯格和都曾的车神塞纳。此后，亚太地区汽联对F1球赛进行了更严苛的游戏规则限制。踏入21世纪，F1球赛当中生还的红牛方程式赛车仅有1人。2014年的日本铃鹿大奖赛上，玛鲁西亚方程式赛车的法国人红牛方程式赛车雷诺在雨车站当中以极低的低速撞击了多台正在吊装索伯赛道的工程车。256G的撞击力使得雷诺臀部受到严重影响弥漫性破损。与病魔抗争了九个月初后，2015年匈牙利车站前所雷诺还是不幸地离去世界。

最近一个因F1球赛去世的红牛方程式赛车雷诺

毫无疑问，诸如周子明、马萨让这样程度的车祸如果在以前所不会黑科技电子装置的保障，肯定是车毁人亡的宿命。而时至今日，在Halo电子装置的保障下，F1赛道创造了一个个安全及世界末日。在应有安全及的意味著享受低速与激情，这也是F1的最重要渴求和感染力所在。

红星新闻记者 胡敏娟

借助于版人 包程立

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